بعد نهاية عام 2017 بإجمالي ستة ملايين سيارة مصنعة ، لدى فولكس فاجن سبب آخر للاحتفال: من بين هؤلاء الستة ملايين ، مليون سيارة فقط كانت عبارة عن وحدات جولف. بإضافة كل الإنتاج منذ عام 1974 ، وصلنا إلى 34 مليون وحدة منتجة.
وبالتالي ، تعزز لعبة الجولف مكانتها الأكثر مبيعًا. ليس فقط لفولكس فاجن ، ولكن للسوق نفسه - المسؤول إلى حد كبير عن 34 مليون وحدة هاتشباك ، فاريانت ، كابريو وسبورتسفان ، المصنعة بالفعل.
"تواصل جولف هاتشباك ريادتها في السوق في فئتها ، في كل من ألمانيا وأوروبا. من ناحية أخرى ، سجلت الشاحنة أكبر نمو داخل عائلة الجولف ، بزيادة قدرها 11٪ مقارنة بالعام السابق "
الجولف هو مرجع ، تيجوان وتوران يتبعان وراءهما
ومع ذلك ، إذا كانت لعبة الجولف مرجعًا عالميًا ، فالحقيقة هي أنه ، من حيث النمو ، كانت تيغوان هي الأكثر نموًا في جميع عروض فولكس فاجن. مع انتهاء تيغوان 2017 مع زيادة في المبيعات بنسبة 40٪ مقارنة بعام 2016 ، مرادفًا لما مجموعه 730 ألف وحدة مُصنعة. جاءت معظم الطلبات من الصين.
من بين MPVs ، لا تزال توران رائدة في قطاع السوق المحلية ، ألمانيا ، كما تحافظ أيضًا على مستوى جيد من الشعبية في الأسواق الأوروبية الأخرى. في الواقع ، أكدت شركة Aspect ، في ما يقرب من 150 ألف وحدة باعتها فولكس فاجن ، في عام 2017 وحده.
بالنظر إلى هذه الأرقام ، تزداد التوقعات بشأن النتائج النهائية لمجموعة فولكس فاجن. عندما يتم تقديمها ، سنكتشف ما إذا كانت الشركة المصنعة الألمانية ستستمر في احتلال المرتبة الأولى في العالم ، أو على العكس من ذلك ، سيتفوق عليها تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي. ظهر التحالف الفرنسي الياباني في مقدمة العد بعد النصف الأول من العام.