اليوم ، من خلال العمل مع الشركات المصنعة مثل جنرال موتورز ، ونيسان ، وأودي ، وبي إم دبليو ، وهوندا ، وفيات كرايسلر للسيارات ، ونيو الصينية ، تعد Mobileye شراكة جديدة وأعمق ، بعد أن كانت بالفعل في أصل إنشاء Tesla ذاتية القيادة تكنولوجيا القيادة التي تخلت عنها في هذه الأثناء.
وهي مسؤولة حاليًا عن توفير تقنية القيادة الذاتية من المستوى 3 للشركات المصنعة التي تعمل معها ، كما تعمل الشركة أيضًا على تطوير شريحة جديدة تسمى EyeQ4 ، ليتم طرحها في السوق قريبًا. في حالة الثمانية ملايين مركبة التي سيتم تجهيزها في المستقبل ، يجب أن تظهر هذه ، في عام 2021 ، مع الجيل التالي من هذه الشريحة: EyeQ5 ، والتي يجب أن تكون جاهزة بالفعل لتقديم مستوى 5 من القيادة الذاتية ، أي بدون بحاجة لأي إنسان على عجلة القيادة.
المستوى 4 في الطريق
وفي الوقت نفسه ، فإن Mobileye في مرحلة الاختبار بالفعل مع أنظمة القيادة الذاتية من المستوى 4 ، والتي تتضمن ما مجموعه 12 كاميرا وأربع شرائح EyeQ4.
وقال أمنون شاشوا ، الرئيس التنفيذي للشركة الإسرائيلية في تصريحات لرويترز: "بحلول نهاية عام 2019 ، نتوقع أن يكون لدينا أكثر من 100000 سيارة مجهزة بأنظمة القيادة الذاتية Mobileye المستوى 3". مضيفًا أن Mobileye كانت تصمم أنظمة مستقلة لأساطيل سيارات الأجرة بدون سائق ، بينما تقوم في نفس الوقت بتطوير مركبات اختبار قادرة على محاكاة السلوك البشري.
أمنون شاشوا ، الرئيس التنفيذي لشركة Mobileyeمن ناحية ، يريد الناس الشعور بالأمان ، لكن من ناحية أخرى ، يريدون الحزم أيضًا. في المستقبل ، ستكون الأنظمة قادرة على مراقبة السائقين الآخرين على الطريق ، وبعد فترة ، التكيف مع ظروف الطريق ... أي أنها لا تختلف كثيرًا عن التجربة البشرية.