بين 22 و 24 أغسطس ، التجمع ساكسن كلاسيك تعيد ربط مدينتي دريسدن ولايبزيغ على طريق يبلغ طوله حوالي 580 كيلومترًا ، وتشمل قائمة الإدخالات خمسة سيارات فولكسفاغن خاصة جدًا: سيارة باسات ، وشيروكو ، وكارمان جيا من النوع 14 ، واثنان من طرازات صنع في البرازيل ، و SP 2 و Karmann Ghia TC 145.
تم إدراج سيارات فولكس فاجن الكلاسيكية الخمس المدرجة في علامة فولفسبورج التجارية في قائمة تضم حوالي 200 سيارة. أيضًا فيما يتعلق بالمشاركين ، لا يتم قبول سوى النماذج ذات القيمة التاريخية والثقافية التي تم بناؤها قبل عام 1976 والتي تم اختيارها من "Youngtimers" المنتجة حتى عام 1999.
الآن ، من بين هؤلاء "Youngtimers" المختارين اثنين من النماذج التي تحملها فولكس فاجن. واحد واحد 1981 شيروكو اس ال تنتمي إلى سلسلة خاصة مع عجلات ألمنيوم وجناح أمامي. الآخر هو Passat B2 CL Formula E من 1983 وجاذبيتها الرئيسية هي حقيقة أن لديها بالفعل نظام بدء وإيقاف.
في Passat B2 CL Formula E ، يشير الحرف "E" إلى "الاقتصاد" وكان مرادفًا لنظام البدء والإيقاف ، وهذا في ... 1983!
"البرازيليون" والألمان
بالإضافة إلى طرازي "Youngtimers" ، ستأخذ فولكس واجن ثلاثة طرازات أخرى إلى Sachsen Classic 2019. واحد منهم هو 1974 Karmann Ghia Type 14 Coupé والذي يظهر في مسيرة الانتظام المطلية باللون النادر “Saturn Yellow Metallic”.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ولكن إذا كان لون Karmann Ghia Type 14 Coupé نادرًا ، فإن "البرازيليين" المصاحبين لها يكونان أكثر ندرة. كلا الطرازين تم إنتاجهما وبيعهما حصريًا في البرازيل ، وهما نادران أصيلان على الطرق الأوروبية.
مجهزة ببوابة خلفية ، تم إنتاج فولكس واجن كارمان جيا TC 145 وبيعها فقط في البرازيل.
الأقدم هو Karmann Ghia TC 145 ، كوبيه ... هاتشباك بتكوين 2 + 2 تم إنتاجها في 1970. يرافقها خليفتها ، فولكس فاجن SP 2 ، سيارة رياضية تم إنتاج 11 ألف وحدة منها بين عامي 1973 و 1976 (النسخة المسجلة من عام 1974) والتي استخدمت فيها بوكسر 1.7 لتر بقوة 75 حصان فقط.