أداء فولكس فاجن باسات ومفهوم Bluemotion: DNA Antipodean!

Anonim

في معرض ديترويت للسيارات هذا ، لن تمر شركة فولكس فاجن الألمانية العملاقة دون أن يلاحظها أحد ، حيث تجلب معها أسطولًا ثقيلًا لمجموعة باسات. تفاجئ العلامة التجارية بمقترحين: إصدار الأداء وإصدار Bluemotion Concept.

لنبدأ بالإصدار الأكثر روعة ، مفهوم أداء باسات ، الذي يقدم حداثة مهمة من حيث القوة. تم تجهيز فولكس فاجن باسات Performance Concept بمجموعة 1.8 TSi بقوة 250 حصان ، مرتبطة بعلبة تروس DSG بست سرعات. لم يتم الكشف عن العروض ، ولكن من المتوقع أن تكون القيم قريبة جدًا من قدرة Golf VII GTI ، مع أقل من 30 حصانًا.

فولكس فاجن باسات PC3

لا فائدة من فولكس فاجن ، لكن مفهوم الأداء هذا ، على ما يبدو ، سيحل محل باسات سبورت في الولايات المتحدة ، المجهزة بنفس المحرك ولكن بقوة 180 حصانًا وأيضًا النسخة الأوروبية مع كتلة 3.6 V6 ، غير تباع في البرتغال.

من الناحية الجمالية ، يتميز مفهوم فولكس فاجن باسات للأداء العالي بعجلات قياس 19 بوصة وإضاءة LED وزينون مزدوج. في الخلف لدينا أنابيب عادم مزدوجة وجناح صغير. في نطاق الألوان ، نعلم حتى الآن أنه سيكون متاحًا فقط في Candy White و Tungsten Silver و Uranus Gray.

فولكس فاجن باسات PC2

إذا كان مفهوم فولكس فاجن باسات للأداء مخصصًا تمامًا للعواطف ، فإن Passat Bluemotion هو عكس ذلك تمامًا ، حيث يكون مصدر قلقه الرئيسي هو الانبعاثات والاستهلاك.

إن مفهوم Passat Bluemotion Concept ليس هجينًا على الإطلاق ، لكن فولكس واجن تريد تطبيق هذا المبدأ على Passat Bluemotion ليكون بديلاً انتقاليًا.

يأتي مفهوم Passat Blemotion Concept مزودًا بكتلة 1.4 TSi بقوة 150 حصانًا ، مرتبطة بعلبة تروس DSG ، ولكن الخبر الكبير الذي يجعل سيارة Passat هذه أكثر صداقة للبيئة هو نظام إلغاء تنشيط الأسطوانة ، المسمى ACT (Active Cilinder Management).

فولكس فاجن باسات بلو موشن مفهوم 13

يعمل ACT على الأسطوانات رقم 2 و 3 فقط عندما لا يتم الضغط على دواسة الوقود. عند الضغط على دواسة الوقود بالكامل ، يقوم النظام بإعادة تنشيط جميع الأسطوانات. على الرغم من وجودها بالفعل في Polo Blue GT ، إلا أنها في مجموعة Passat جديدة.

فولكس فاجن باسات بلو موشن كونسبت 23

جديد آخر في مفهوم Passat Bluemotion هذا هو النظام الجديد لفصل علبة التروس عن عجلة قيادة المحرك ، كما لو كانت تدور في ترس بطيء ، ولكن في الواقع مع ناقل الحركة ، وهو نظام تسميه فولكس فاجن "الإبحار الدائري".

فيما يتعلق بالاختلافات الجمالية ، فإن لون عرض Passat Bluemotion Cencept هو Metallic Coral Blue ، ولكن من المتوقع أنه في حالة الإنتاج ، ستتوفر مجموعة الألوان الكاملة. في الداخل لدينا عجلة قيادة رياضية بلمسة نهائية باللون الأسود البيانو ، ومقاعد جلدية بلون بيج متباين وخياطة باللون الأزرق. اقتراحان مختلفان لتمييز مجموعة Passat ، قبل الإصدار التالي ، والذي يتم إعداده لعام 2015.

فولكس فاجن باسات بلو موشن كونسبت 73

تابع معرض ديترويت للسيارات هنا في Ledger Automobile وابق على اطلاع على جميع التطورات على شبكاتنا الاجتماعية. الوسم الرسمي: #NAIAS

اقرأ أكثر