مرت ثلاثة أشهر منذ أن قدمت ميني أول سيارة هجينة ، ميني كوبر إس إي كونتري مان أول 4 ، والتي توشك على الوصول إلى البرتغال. ستصل إستراتيجية الكهربة لمجموعة BMW ، والتي قيل الكثير عنها ، إلى ذروتها (في العلامة التجارية البريطانية) في عام 2019.
بعد عامين فقط من الآن سنتعرف بالتفصيل على أول موديل كهربائي صغير. في الواقع ، كانت أول غزوة للعلامة التجارية في السيارات الكهربائية في عام 2009 ، مع النموذج الأولي Mini E (في الصور) ، مما ساهم في التحقق من صحة التكنولوجيا التي ستكون مهمة لتطوير BMW i3.
أكدت مجموعة BMW هذا الأسبوع ذلك سيتم إنتاج Electric Mini في مصنع العلامة التجارية في أكسفورد شمال لندن ، بينما سيتم إنتاج المحركات الكهربائية بنسبة 100٪ في بافاريا في مصانع دينجولفينج ولاندشوت.
بعد ، في مناسبات سابقة ، أبلغنا أن الطراز الجديد سيكون شيئًا ما بعيدًا عن الطراز Mini الآخر ، وقد تم التأكيد رسميًا الآن على ذلك سيكون المستقبل الكهربائي المصغر بديلاً عن الطراز الحالي بثلاثة أبواب. في الوقت الحالي ، لا يُعرف سوى القليل أو لا شيء عن المواصفات. لذلك فإن قرار الاحتفاظ بالإنتاج في «أراضي جلالته» له ما يبرره.
أوليفر زيبس ، رئيس قسم الإنتاج في مجموعة BMWنظام الإنتاج القابل للتكيف لدينا مبتكر وقادر على الاستجابة بسرعة للتغيرات في طلب العملاء. إذا لزم الأمر ، يمكننا زيادة إنتاج مكونات المحركات الكهربائية بسرعة وكفاءة ، وفقًا لتطور السوق.
ذكرت مجموعة BMW في بيان لها أن التوقع هو أنه في عام 2025 ، سيكون ما بين 15-25٪ من إجمالي حجم المبيعات من السيارات المكهربة - بما في ذلك السيارات الكهربائية والهجينة بنسبة 100٪. على الرغم من أنني أعترف بأن اللوائح والحوافز والبنية التحتية في كل بلد يمكن أن تؤثر بشكل كبير على حجم كهربة النماذج في كل سوق.
سيحدث هذا التحول في السوق البريطانية على الأقل في أسرع وقت ممكن ، وفقًا لخطط حكومة المملكة المتحدة ، التي تم الكشف عنها للتو. اعرف المزيد هنا.
