تم كشف النقاب عنها لأول مرة في عام 2010 البعيد بالفعل ، ولا تزال Audi A1 ، سيارة المدينة الفاخرة ، نقطة الدخول في عرض البناء رباعي الحلقات. الجيل الثاني ، الذي كشف النقاب عنه الآن ، يعتزم أن يكون "الرفيق المثالي لنمط حياة حضري".
أكثر عدوانية من الناحية الجمالية ، وأيضًا تقديرًا لسيارة Audi Sport Quattro الأيقونية ، يسجل A1 الجديد زيادة كبيرة في الطول (+56 مم) ، إلى 4.03 م ، مع الحفاظ عمليًا على نفس الأبعاد من حيث العرض (1.74 م) والارتفاع (1.41 م).
تتميز بعناصر مثل الشبكة الأمامية الكبيرة ذات الإطار الأحادي ، والمصابيح الأمامية بهوية مضيئة جديدة - اختياريًا في LED - وغطاء محرك منحوت ، يحدث نفس الشيء على الجانبين ، والذي يتميز أيضًا بعجلات بأبعاد تتراوح بين 15 و 18 درجة ، سيكون لدى سكان المدينة أيضًا حلول تخصيص أكبر. من بينها مجموعة S Line - المرادفة لمنافذ الهواء الأمامية الأكبر والتنانير الجانبية والجناح الخلفي الأكثر روعة - وإمكانية اختيار الطلاء الخارجي بلونين.
تحسين المقصورة الداخلية وقمرة القيادة الافتراضية من أودي
داخل المقصورة ، تطور في الجودة العامة ، جنبًا إلى جنب مع تصميم جديد ، تم التأكيد عليه بخيارات مثل لوحة العدادات الرقمية مقاس 10.25 بوصة ، وعجلة القيادة متعددة الوظائف وفتحتا التهوية ، المدمجة في مكان مخصص يعمل على كامل عرض المساحة. لوحة العدادات أمام الراكب.
متوفر بثلاثة خطوط معدات - أساسية ومتقدمة وخط S - لكل منها ديكور لوحة القيادة ومقابض الأبواب.
بدعم من نفس منصة MQB A0 التي تعمل أيضًا كأساس لفولكس فاجن بولو وسيات إيبيزا ، توفر A1 الجديدة مساحة داخلية أكبر وسعة تحميل في صندوق السيارة ، والتي تعلن الآن عن 335 لترًا ، أو 1090 لترًا ، مع ظهر المقاعد الخلفية القابلة للطي.
كخيار ، المقاعد الرياضية الأمامية المُدفأة ، والإضاءة المحيطة القابلة للتهيئة - 30 لونًا للاختيار من بينها - ونظام MMI مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة ، ونظام MMI Navigation Plus بشاشة 10.1 بوصة وحزمة الاتصال ، المرادفة لنظامي Android Auto و Apple CarPlay ، بالإضافة إلى USB الموانئ. يمكن للعملاء أيضًا الاختيار بين نظامين صوتيين: نظام Audi الصوتي مع ثمانية مكبرات صوت ، أو نظام Bang & Olufsen المتميز المزود بـ 11 مكبر صوت.
بالنسبة للمبتدئين ، محركات توربو بثلاث وأربع أسطوانات
تحت غطاء المحرك ، إمكانية وجود محركات TFSI التوربينية من ثلاث وأربع أسطوانات ، من بينها الأسطوانات الثلاثية المشهورة 1.0 لتر ، بالإضافة إلى أربع أسطوانات سعة 1.5 و 2.0 لتر. على الرغم من عدم الخوض في التفاصيل ، كشفت أودي أيضًا ، في بيان ، أن القوى ستتراوح من 95 إلى 200 حصان.
في الوقت الحالي ، لا نعرف سوى محركات البنزين ، ويبقى أن نرى ما إذا كانت أودي A1 الجديدة ستتلقى محركات ديزل أم لا.
فيما يتعلق بنقل الحركة ، سيتم تقديم الغالبية العظمى من المحركات مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض يدويًا وسبع سرعات ، أحد الاستثناءات القليلة هو 40 TFSI ، المتاح فقط مع ناقل حركة S tronic. ستة علاقات.
في فصل التعليق ، إمكانية الاختيار من بين ثلاثة حلول ، اثنان منها أكثر رياضية ، وواحد مزود بامتصاص صدمات قابل للتعديل. مع استمرار قدرة السيارة الألمانية على تجهيز حزمة Performance ، مما يضمن ، من بين أمور أخرى ، نظام مكابح بأقراص أكبر ، مع 312 ملم في الأمام و 272 ملم في العجلات الخلفية.
أمان مميز
تم تسليط الضوء أيضًا على أنظمة السلامة والمساعدة في القيادة ، والتي تشمل التحذير من العبور غير الطوعي للمسار ، والذي يستخدم كاميرا لاكتشاف الخطوط على الأرض.
يوجد أيضًا محدد السرعة ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، ونظام المساعدة على ركن السيارة ، والاستشعار الأمامي - وهو نظام يمكنه ، باستخدام مستشعر الرادار ، اكتشاف المخاطر المحتملة وتحذير السائق من حدوث تصادم وشيك. إذا لم يفعل ذلك شيئًا ، فإن النظام نفسه ينشط الفرامل ، ويتجنب التأثير أو يخفف على الأقل.
يصل في الخريف
ستتوفر سيارة Audi A1 الجديدة للطلب ابتداءً من هذا الصيف ، والتي ستتوفر في هذا الجيل الجديد بهيكل بخمسة أبواب فقط ، مع الاحتفاظ باسم Sportback ، وستصل إلى الوكلاء الأوروبيين في الخريف المقبل ، بأسعار تبدأ في ألمانيا أقل من 20 ألف يورو.
يبقى أن تعرف القيم في البرتغال ...
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا