تصل سيارة Audi A4 الجديدة إلى الأسواق في نوفمبر 2015. بعد التعرف عليها بشكل مباشر في ألمانيا ، حان الوقت لجهة اتصال ديناميكية في البندقية للاطلاع على كل الأخبار ، والآن خلف عجلة القيادة.
بعد مرور بضعة أشهر على ظهور سيارة Audi A4 الجديدة في ألمانيا ، في إنغولشتات ، أخذنا Audi إلى إيطاليا حتى نتمكن من اختبار النموذج الأكثر أهمية للعلامة التجارية.
كانت الفلسفة المطبقة على Audi A4 الجديدة بسيطة للغاية: خذ التكنولوجيا المتطورة بالكامل لـ Audi Q7 وضعها في Audi A4. في النهاية ، إنها السيارة التي تقدم حججًا قوية لتصبح مرجعًا في فئتها ، بعد بضع سنوات من "التوقف" مقارنة بمنافسيها المباشرين.
التصميم والديناميكا الهوائية جنبًا إلى جنب
من الخارج ، نجد Audi A4 مع أكثر من 90 ٪ من الألواح كونها الأولى بالفعل ، فضلاً عن التأثير الكبير للتفاصيل الصغيرة على الكفاءة. تم تصميم كل شيء بحيث لا يتم المساس بالكفاءة ، مع كون Audi A4 نموذجًا للعلامة التجارية Ingolstadt (والصالون) مع أفضل مؤشر للديناميكية الهوائية على الإطلاق: 0.23cx.
في محادثة مع الدكتورة موني إسلام ، المسؤولة عن الديناميكا الهوائية لسيارة Audi A4 الجديدة ، اكتشفنا أن جزءًا بسيطًا في الجزء السفلي من المصد الأمامي ، حاصل على براءة اختراع من قبل Audi ، يقلل من مؤشر الديناميكا الهوائية بمقدار 0.4cx. الجزء السفلي من Audi A4 الجديد بالكامل مسطح ومغلق قدر الإمكان ، بالفعل في المقدمة ، شبكة Audi Space Frame مع عاكسات نشطة مدمجة ، تفتح وتغلق إلكترونيًا لإدارة تدفقات الهواء.
داخلية مجهزة بدقة
يجسد التصميم الداخلي القيم الجديدة للعلامة التجارية في قمرة القيادة في السيارة: البساطة والأداء الوظيفي. إنه جديد تمامًا ، ويتميز بلوحة عدادات ذات نمط "عائم" ، كما أن الجودة الإجمالية للمواد عالية جدًا. تم تحسين البيئة على متن الطائرة ، وتساعد شاشة Virtual Cockpit ، ذات الدقة العالية مقاس 12.3 بوصة (1440 × 540) التي تحل محل "الربع" التقليدي ، على جعل مقعد السائق أكثر خصوصية.
على لوحة القيادة ، نجد شاشة MMI radio plus الجديدة مع 7 بوصات كمعيار و 800 × 480 بكسل (8.3 بوصة ، 1024 × 480 بكسل ، تنسيق 16: 9 و 10 جيجا بايت من مساحة تخزين فلاش في نظام التنقل الاختياري Plus).
تسمح التشطيبات المتوفرة للمقصورة الداخلية لـ Audi A4 الجديدة بتكوينات فاخرة للغاية ، من الخشب إلى الأبواب المنجدة في Alcantara ، فضلاً عن المقاعد المهواة وتكييف الهواء ثلاثي المناطق بأزرار حساسة للمس. لقد جربنا أيضًا نظام الصوت الجديد من Bang & Olufsen بتقنية ثلاثية الأبعاد و 19 مكبر صوت و 755 واط ، وهو اقتراح لمحبي الدقة العالية.
التكنولوجيا في خدمة الأمن
يستغرق التعود على الأخبار والأدوات بعض الوقت على متن الطائرة ، مع اكتشاف الكثير من الأشياء التي يصعب تجاهلها. التوجيه الكهروميكانيكي الجديد أخف بمقدار 3.5 كجم من سابقتها ، مما يعطي إحساسًا ممتازًا بالطريق. تصل تقنية Matrix LED الآن إلى Audi A4 ، مما يمنح ديناميكية جديدة للقيادة الليلية ، وهي تقنية ظهرت لأول مرة في Audi A8.
في وسائل المساعدة على القيادة ، احتلت Audi A4 الجديدة المرتبة الأولى في فئتها. تحذر مدينة أودي المسبقة ، المتوفرة بشكل قياسي ، السائق من مخاطر الاصطدام ويمكنها حتى شل حركة السيارة تمامًا. يتم التقاط المعلومات بواسطة رادار بمدى يصل إلى 100 متر ويصل إلى 85 كم / ساعة. مساعد الانتباه هو أيضًا قياسي ويحذر السائق إذا كان غافلًا ، المعلومات التي يجمعها من خلال تحليل سلوكي خلف عجلة القيادة.
يحتوي نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة أيضًا على مساعد لقوائم انتظار المرور ، وهو متوفر في الإصدارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. مع هذا النظام ، يصبح "التوقف والتشغيل" اليومي مشكلة للسيارة ، والتي يمكن أن تدور بسرعة تصل إلى 65 كم / ساعة بشكل مستقل. يتم إلغاء تنشيط هذا النظام عندما لا يكون للطريق حدود مرئية ، أو إذا كان هناك منحنى حاد أو إذا لم تكن هناك سيارة للمضي قدمًا.
