منذ أغسطس من العام الماضي ، تحارب العلامة التجارية الألمانية عملية الإفلاس.
بعد مصادفة مؤسفة بين توسيع منشآتها والانهيار الاقتصادي في ذلك الوقت ، كافح Wiesmann منذ عام 2009 من أجل البقاء. بعد ما يقرب من 30 عامًا ، لم تتمكن الشركة التي أسسها شقيقان من العثور على أي كيان على استعداد لسداد ديونه الكبيرة لمورديه.
يُزعم أن المصنع ، الذي كان يعمل فيه 125 شخصًا ، أغلق خط الإنتاج وقسم خدمات الصيانة والهندسة في 31 مارس. لم يتبق سوى 6 موظفين في Wiesmann ، وسيتعين عليهم ، في نهاية هذا العام ، البحث عن وظيفة جديدة .
بدأ Wiesmann بإنتاج أسطح صلبة وإكسسوارات أخرى للسيارات الرياضية. بدأت لاحقًا في إنتاج سياراتها الخاصة ، دائمًا في شراكة وثيقة مع قسم M في BMW ، الذي زود المحركات وعلب التروس وناقلات الحركة. كان أقوى طراز أنتجته Wiesmann هو GT MF5 ، والذي باستخدام محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.4 لتر الموجود أيضًا في BMW X6 M و X5 M ، يمكنه الوصول إلى 310 كم / ساعة والتسارع من 0-100 كم / h في 3.9 ثانية.
مع إنتاج حوالي 1700 سيارة ، وصلت Wiesmann ، وهي شركة استثمرت أكثر من 350 ساعة في التصنيع الحرفي لكل سيارة ، إلى نهاية الطريق.