استغرق الأمر أنا وديوغو أكثر من أسبوع للتعافي من رالي دي غواردا. أعترف أنني تمكنت الآن فقط من التنفس لكتابة بضعة أسطر عن كل ما حدث هناك. ولا ، لم يكن ذلك فقط لأننا قمنا برحلة إلى جواردا - ذهابًا وإيابًا ، دون احتساب التجمع ... - خلف عجلة القيادة 1968 هوندا S800 . كان ذلك ، قبل كل شيء ، لأننا لم نكن مستعدين لما وجدناه في غواردا.
منذ عام 1988 ، نظمت Clube Escape Livre (منظمة لا تحتاج إلى مقدمة ...) سباق Guarda Rally. التجمع ليس في الواقع مسيرة. اسم "Rally Banco BIC Guarda 2015" هو مجرد تمويه لجمع مجموعة من الأشخاص في الحرس - أو الإرهابيين ... - لأغراض تتجاوز سباقات السيارات. لكن ها نحن ذا. الرحلة الأولى ...
لشبونة جواردا في هوندا S800
هناك المزيد من الأفكار الجامحة ، لكن الذهاب إلى Guarda في سيارة هوندا S800 ليس بالضبط علامة على العقل. الحقيقة هي أن هوندا وصلت إلى غواردا بالكامل ، ونحن ... على أي حال. لم أكن قد وصلت إلى منطقة Carregado بعد وكنت أنحني على المقعد الضيق لمحاولة التغلب على الانزعاج في العمود الفقري. بعد حوالي 100 كيلومتر لم يعد يشعر بالألم ، ربما خدر بأبخرة البنزين وغازات العادم التي غزت مقصورة هوندا. يفكر اليابانيون في كل شيء ...
عند الحديث عن السيارة ، فإن محرك 800 سم 3 و 70 حصان تصرف بشجاعة. كانت الرحلة تتم دائمًا بوتيرة سريعة نسبيًا ، حوالي 90-100 كم / ساعة ، حوالي 5000 دورة في الدقيقة ، حتى غواردا - ولم تصمد حتى صعود أعلى مدينة في البلاد. يقولون أن هذه السيارة تصل إلى 160 كم / ساعة ، ولم نحاول لأسباب واضحة.
عند وصوله إلى غواردا ، حان الوقت لتفريغ الحقائب والراحة لليوم التالي. يبدو أننا نجونا من التجربة.
كانت الساعة السادسة صباحًا عندما انطلق جرس الإنذار. بمجرد انتهاء تأثير غازات العادم ، استقرت آلام الرحلة بشكل مريح في أكثر الأماكن غير المريحة التي يمكن تخيلها. لم أكن متأكدًا من أنني بقيت طوال الليل في الفندق وقلت أننا وقعنا في وسط مباراة بين اثنين من مشجعي كرة القدم قبل ساعات قليلة. أعرف جيدًا من يجب إلقاء اللوم على هذه الآلام: هوندا S800.
بدأ رالي الحرس الخاص بي عندما فتحت باب غرفة النوم. كان باب غرفة النوم مبطنًا بالبلاستيك والطابق السفلي ، وكانت سيارة هوندا S800 الفقيرة (التي تعلم ظهري أنها تكرهها) مليئة بالملصقات والديكورات المختلفة.
لم يكن لدينا أي فكرة عن أن هذا النوع من الألعاب قد حدث في حدث كان موجودًا منذ 27 عامًا ويجمع بين مديري العلامات التجارية والصحفيين والسائقين وعدد آخر لا نهاية له من الأشخاص المتصلين بعالم السيارات. الأشخاص الذين اعتدنا على رؤيتهم في السجلات الأخرى وهنا ، حسنًا ... إنهم أشخاص عاديون مثلك ومثلي - على الرغم من أننا لسنا طبيعيين جدًا.
بعد إزالة جميع الزخارف من السيارة ، غادرنا بحماس لأول عرض خاص للرالي ، والذي لم يكن أكثر من جولة في أفضل الطرق والأماكن في غواردا. أو بعبارة أخرى ، 80 كم أخرى من السادية والمازوخية خلف عجلة القيادة في هوندا S800 . نعم ، السادية المازوخية لأننا كنا نستمتع بالفعل بالمعاناة ... تسير S800 بشكل جيد مع الطرق الجبلية وهذا المحرك فائق الدوران يمنح متعة هائلة عند استكشافه على الطرق الصعبة.
توقفنا لتناول طعام الغداء وبعد تناول وجبة لذيذة ، قمنا بجولة على الورق حول أكثر الأماكن شهرة في المدينة. وصلنا إلى نهاية اليوم في مهب تماما. أنا وديوغو. نعم ، لأن هوندا S800 كانت لا تزال قوية وفية وجميلة مثل مدينة غواردا. كشفت هوندا S800 عن ألياف لا تحتوي إلا على نسخة طبق الأصل من المشاركين الأكثر خبرة في هذا الرالي. كما قال صحفي سيارات شهير في منطقتنا (الاسم يبدأ بـ "روي" وينتهي بـ "بيليجاو"): "الأفضل هنا هم الشباب الذين تزيد أعمارهم عن 60 عامًا". و هم. انتهى اليوم ودخلنا بالفعل روح رالي غواردا: التعايش ، والمزاج الجيد ، والمحادثات بالسيارات. الضحك والنكات كانت الأصوات الوحيدة التي تجاوزت هدير المحركات.
أكثر من مجرد سيارات أو منافسة ، فإن أهداف Rally da Guarda مختلفة: أن تكون سفيراً للمنطقة ؛ للجمع بين المهنيين من القطاع ، من أكثر المجالات تنوعًا ؛ نشر العلامات التجارية المرتبطة ؛ وقيام المشاركين بإحضار الهدايا التذكارية. بالنظر إلى أسبوع بعيدًا ، حصل على كل ذلك وأكثر. دع ظهورنا يقول ...
الأحد ، يوم كل المشاعر
يوم آخر ، رحلة أخرى. استيقظنا بذكريات مبعثرة حول السيارة والفندق وما شابه. علمت لاحقًا أنه في الليلة السابقة ، قدموا لي باتيه مع طعام القطط! كما هو الحال في جميع المجموعات ، هناك دائمًا مجموعة من المتمردين الذين يشاركون في الأذى الأكثر تنوعًا. تكمن مشكلة رالي دا غواردا في أن هذه المجموعة من المتمردين - أو الإرهابيين ، كما أصروا على استدعاء الرجل في حفل استقبال الفندق - هي القاعدة وليست الاستثناء. المباريات (في الذوق الرفيع) ثابتة ، وخلال عطلة نهاية الأسبوع امتدت إلى المدينة بأكملها.
حتى أنني سألت نفسي: لكن هؤلاء الشباب الأكبر سنًا لا ينامون؟ إنهم الأسوأ… بعد أن كشفنا (مرة أخرى!) عن هوندا S800 ، بدأنا نحو السباق الأول والوحيد: سباق التعرج في وسط المدينة. إذا لم يكن هناك ركلة جزاء لإسقاط دبوس ، فقد احتل فريق Razão Automobile و Honda S800 المركز السادس المشرف.
كانت هذه هي المرة الأولى التي نشعر فيها بتوتر المنافسة في الهواء. على الأقل بالنسبة للبعض ، وبالتحديد فرانسيسكو كارفالو ، السائق الأكثر انتصارًا على الإطلاق في السباق. بينما انتهز بعض المشاركين الفرصة لفك الضغط ، لاحظ فرانسيسكو كارفالو أنه كان رجلاً لديه مهمة. بقيت الابتسامة المستمرة في عطلة نهاية الأسبوع في الفندق ورأينا أسنانه مرة أخرى فقط بعد أن علمنا أنه فاز - العام المقبل نحن فرانسيسكو ... ابق متيقظًا!
هوندا S800
انتهى اليوم بغداء تم فيه تمييز الفائزين ، وتم منح الجوائز من قبل المنظمة ، حيث شكر الجميع ، مرة أخرى ، المسؤول عن الرالي على الرالي الممتاز: لويس سيلينيو الذي لا مفر منه من Clube Escape Livre.
حان الوقت للعودة إلى لشبونة
تمكنا من الوصول إلى جواردا والتجمع. لذلك كل ما تبقى هو العودة إلى المنزل. لم يكن من السهل. قسمنا الطريق إلى أربع مراحل ، مرحلتان بالنسبة لي ، اثنتان لديوغو وانطلقنا. ما زلنا لم يتبق لنا نصف ساعة ، وبدأت هوندا S800 الصغيرة تفقد قوتها. في الوقت نفسه ، غزت رائحة احتراق خفيفة المقصورة. كانت درجة الحرارة على ما يرام ، وكانت جميع المستويات لا تشوبها شائبة ... ولكن ما هذا بحق الجحيم!
2 كم أخرى لتجنب ما حدث وتمكنا من اكتشاف مصدر المشكلة. ماس كهربائى في المصباح كان يسرق شمعات الإشعال. كانت المشكلة أنه ليس لدينا كماشة ولا شريط عازل. حصلنا على المساعدة على الطريق من صاحب الامتياز على الطريق السريع الذي قدم لنا زوجًا من الزردية.
تم إعادة استخدام الشريط العازل من الكابلات الأخرى وما إلى ذلك! لا يوجد ضوء أمامي ولكن خلفي على الطريق. الآلة تعيش !!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
لقد كان سباقًا ضد الشمس إلى لشبونة. كان علينا أن نصل قبل حلول الظلام ونجعلنا ذلك. نزولاً ، يساعد جميع القديسين وقد صنعنا مدفعًا من أعلى مدينة في البلاد إلى أكثر المدن تعرضاً في البلاد: لشبونة.
لقد أخرجنا الأشياء من السيارة ، ومددنا ظهورنا ونظرنا إلى هوندا S800 بكل فخر: لقد استوعبت الآلة الصغيرة كل شيء! نحن لا نحب ذلك. لكن يبقى الوعد أننا في العام المقبل سنعود إلى رالي دا غواردا أكثر استعدادًا من أي وقت مضى. الإرهابيون الذين طاردوا مدينة غواردا ودعوا إلى شن هجمات عن كثب على سيارتنا وطعامنا وغرفنا سيكون لديهم نسخة طبق الأصل. كان The Guarda Rally هو التمويه المثالي لتنفيذ هذه الهجمات ، لكن انتظر لأنه ... سيكون هناك المزيد في العام المقبل!
بفضل Clube Escape Livre والعلامات التجارية التي دعمت الحدث ، بالإضافة إلى جميع المشاركين لقضاء عطلة نهاية الأسبوع الرائعة التي قدموها. انتظر الآن فاتورة أخصائي العلاج الطبيعي في علب البريد الخاصة بك ...
20 حارس رالي - هوندا S800
الصور: Free Escape Club / NewsMotorSports