نظرًا للوائح السلامة والانبعاثات الصارمة المعمول بها في أوروبا ، أكدت لاند رور نهاية إنتاج لاند روفر ديفندر لعام 2015.
تدعي العلامة التجارية البريطانية أنها تعمل على خليفة لـ Land Rover Defender ، لكنها في الوقت الحالي لا تكشف عن اسم أو تفاصيل النموذج الجديد ، كما أنها لا تكشف عن التاريخ المتوقع لوصولها إلى السوق.
وفقًا للمحللين في شركة Bernstein Research ، الذين أجروا مؤخرًا تقريرًا عن JLR (Jaguar-Land Rover) ، يمكن أن يتأخر خليفة Land Rover Defender حتى عام 2019 ، بسبب نموذج الأعمال الذي يثبت أنه ضعيف والأحجام المتوقعة أيضًا منخفضة لضمان ربحيتها.
على الرغم من تقديم زوج من المفاهيم في معرض فرانكفورت قبل عامين والذي كشف عن مسار محتمل لخليفة Land Rover Defender ، تم إلغاء هذه المقترحات ، المسماة DC100 ، بناءً على بناء مصنوع بشكل أساسي من الفولاذ. على الطاولة ، تكمن إمكانية استخدام قاعدة الألومنيوم الأكثر تكلفة لسيارة رينج روفر الجديدة ، والتي من شأنها أن تؤدي إلى ظهور ديفندر مع موقع تجاري آخر.
نشأت لاند روفر ديفندر بعد الحرب العالمية الثانية ، حيث وُلدت في عام 1948 ، وهي أول طراز للعلامة التجارية. ومع ذلك ، فإن اسم Defender يظهر فقط في عام 1990. على الرغم من التطورات الضرورية بمرور الوقت ، لا يزال Defender ، في جوهره ، مشابهًا جدًا لسلسلة Land Rover Series I ، حيث يخضع لنفس النوع من البناء ، القائم على ألواح الصلب والألومنيوم.
على الرغم من كونها مبدعة ، مع وجود عدد كبير من المعجبين ، إلا أنها نموذج هامشي في لاند روفر اليوم. وفقًا لبيانات من JATO Dynamics ، وجد 561 مدافعًا فقط مشترًا في أوروبا في عام 2013 (تم تحديث البيانات حتى أغسطس).
