تدشن سيارة BMW Concept X5 eDrive هجومًا جديدًا للعلامة التجارية البافارية على الانبعاثات الملوثة والاستهلاك العالي. بنجاح؟ يبدو كذلك.
سيكون معرض فرانكفورت للسيارات 2013 أحد أكثر المعارض المنتظرة في الآونة الأخيرة ، لكنه سيكون أيضًا في نهاية المطاف الأكثر خضرة على الإطلاق. نتيجة للوعي البيئي المتزايد ، لم تتخلف BMW عن الركب وبعد سنوات من تطوير إصدارات "الديناميكيات الفعالة" ، قررت BMW اتخاذ خطوة أخرى إلى الأمام. بدأ كل شيء بنماذج i3 و i8 التي هي الآن في مراحلها النهائية ، ولكن هذه ليست تلك التي سنعرفها لك ، ولكن "المكون الإضافي" الهجين الجديد للعلامة التجارية البافارية ، BMW Concept X5 إي درايف.
وإذا كنت لا تستطيع تخيل مثل هذه التكنولوجيا في هذا الطراز في الوقت الحالي ، فستوضح لك RA بمزيد من التفاصيل ، وفقًا لـ BMW ، فإن Concept X5 eDrive في الوضع الكهربائي 100 ٪ قادر على الوصول إلى 120 كم / ساعة ، والتسارع من 0 إلى 100 km / h في الوضع المشترك هو 7.0 ثوانٍ والحكم الذاتي في الوضع الكهربائي يصل إلى 30 كم. فيما يتعلق بالاستهلاك ، فإن المتوسط هو 3.8 لتر / 100 كم.
ميكانيكيًا ، يتكون نظام eDrive من كتلة 4 أسطوانات بتقنية BMW "Twin Power Turbo" ومحرك كهربائي تم تطويره بالكامل بواسطة BMW بقوة 95 حصانًا مدعومًا ببطاريات ليثيوم أيون. وفقًا لـ BMW ، يمكن شحن X5 eDrive من منفذ منزلي باستخدام الكابل المحدد المزود.
عندما يتعلق الأمر بتجربة القيادة ، فإن x5 eDrive يحتوي على 3 أوضاع للسائق للاختيار من بينها ، والتي نبرز منها الآن وضع «الهجين الذكي» ، الذي يسمح بإدارة أفضل بين الأداء والكفاءة ، يليه وضع «Pure Drive». الوضع الذي هو في الواقع الوضع الكهربائي بنسبة 100٪ وأخيراً وضع "حفظ البطارية" الذي يدير عمل محرك الاحتراق كوسيلة للتنقل ومولد كهربائي لشحن البطاريات.
بقدر ما يتعلق الأمر بالتصميم ، اقتصرت BMW على إدخال لمسات أسلوبية صغيرة على X5 ، ولكن من أجل تسليط الضوء على نسخة eDrive ، بعد أن اختارت تجهيز الشبكة "الكلوية" النموذجية ، ومآخذ الهواء الجانبية وإفريز المصد الخلفي في BMW i Blue ، تم تطويره خصيصًا لعائلة منتجات BMW i الجديدة.
أكبر تغيير في هيكل السيارة ، والذي لم يلاحظه أحد حتى ، هو قضبان السقف ذات التصميم الحصري ، وكابل الشحن الذي يحتوي عليه ، وضوء مؤشر حالة الحمل ، والعجلات الحصرية بتصميم خاص يقلل من المقاومة الديناميكية الهوائية ، مع حجم يلفت الأنظار ما لا يقل عن 21 بوصة. لم يُنسى نظام xDrive وتم إعطاؤه دفعة هائلة ، وهو عقل إلكتروني جديد يعمل على التوزيع الذكي للجر بين المحورين بطريقة متغيرة تمامًا ، ويجمع بين محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي.
كما هو الحال مع جميع سيارات BMW ، يحتوي X5 eDrive أيضًا على وضع "ECO PRO" ، والذي يحتوي لأول مرة على إعداد محدد يساعد السائق على ممارسة القيادة الأكثر فاعلية من خلال الجمع بين أنواع مختلفة من المعلومات. يوجد أيضًا خيار ضمن هذا الوضع ، "مساعد القيادة الاستباقية الهجين" ، والذي يضيف إدارة أكثر كفاءة لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، من خلال التحكم في حدود المسار وحركة المرور والسرعة ، وكل ذلك باسم توفير الموارد.
على الرغم من جميع الأدوات الموجودة في X5 eDrive ، إلا أن أياً منها لا يتفوق ، فإن BMW «ConnectedDrive» الجديد ، وهو تطبيق يعد بإدارة جميع الرحلات على متن X5 ، كلما تم استخدام الوضع الكهربائي بنسبة 100٪. يتيح لك هذا "البرنامج" إنشاء سجل يراقب ، بالإضافة إلى جميع المعلمات الميكانيكية ، كما يراقب ظروف حركة المرور ونوع المسار وأسلوب القيادة ، ويمكن إرسال كل هذه المعلومات إلى "هاتف ذكي" للاستشارة لاحقًا عبر الموقع الحصري تطبيق BMW.
