بعد انتظار (طويل) ، دخلت MINI أخيرًا في "معركة الكهرباء" ، بعد 60 عامًا من إطلاق ميني الأصلي في عام 1959. كان "السلاح" المختار ، كما هو متوقع ، هو كوبر الأبدي ، الذي يمنحه في هذا التجسد المكهرب اسم ال كوبر إس إي وتمكنا من رؤيته في معرض فرانكفورت للسيارات.
تشبه إلى حد بعيد `` إخوانها '' بمحرك احتراق ، تتميز Cooper SE بشبكتها الجديدة ، والمصدات الأمامية والخلفية المعاد تصميمها ، والعجلات الجديدة ، والارتفاع الإضافي البالغ 18 مم الذي تقدمه مقارنة بمركبات MINI الأخرى ، وذلك بناءً على الحاجة لاستيعابها البطاريات.
عند الحديث عن البطاريات ، تبلغ سعة العبوة 32.6 كيلو واط في الساعة ، مما يسمح لـ Cooper SE بالسفر بين 235 و 270 كلم (تم تحويل قيم WLTP إلى NEDC). للمساعدة في زيادة الاستقلالية ، تتميز MINI الكهربائية بوضعين للفرملة المتجددة يمكن تحديدهما بشكل مستقل عن وضع القيادة.
وزن الريشة؟ ليس حقيقيا…
تعمل Cooper SE بنفس المحرك المستخدم في BMW i3s قوة 184 حصان (135 كيلوواط) و 270 نيوتن متر من عزم الدوران ، الأرقام التي تسمح لك بالوصول من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.3 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة (محدودة إلكترونيًا).
اشترك في نشرتنا الإخبارية
يبلغ وزن كوبر إس إي 1365 كجم (DIN) ، وهو بعيد كل البعد عن وزن الريشة ، حيث يصل وزنه إلى 145 كجم من Cooper S مع ناقل حركة أوتوماتيكي (Steptronic). كما تتوقع ، فإن MINI الكهربائية لديها أربعة أوضاع للقيادة: Sport ، متوسط ، أخضر ، أخضر +.
على الرغم من رؤيته في فرانكفورت ، لم يُعرف بعد متى سيصل Cooper SE إلى البرتغال أو كم سيكلف.