بمناسبة الذكرى الثلاثين لإطلاق Sport Quattro ، قدمت ماركة Ingolstad للتو سيارة Audi Sport Quattro Concept ، والتي ستعرضها هذا الشهر في فرانكفورت. ووعود ...
المفهوم الذي يمكنك رؤيته في الصور ، ليس أقل من الدراسة الهجينة المكونة من المكونات الإضافية التي تسبق عودة النموذج الأكثر لفتًا للعلامة التجارية Ring. لذا فهي رسمية بالفعل وأكثر: إنها صاخبة رسميًا. كلا من الناحية الجمالية والتكنولوجية.
بفضل النظام الهجين ، الذي يتكون من محرك بنزين 4.0 TFSI V8 (نفس الوحدة التي تزود RS6) بقوة 560 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران الذي يعمل جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي بقوة 150 حصانًا وثابت 400 نيوتن متر في جميع أنحاء نطاق الدوران (نموذجي) مميزة للمحركات الكهربائية) ، تحقق Audi Sport Quattro تسارعًا من 0-100 كم / ساعة في 3.7 ثانية فقط ، مع استهلاك مجتمعة يمكن أن يصل إلى 2.5 لتر / 100 كم ، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 59 جم / كم.
في المجموع ، هناك قوة 700 حصان و 800 نيوتن متر ، يتم توصيلها وإدارتها بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي تيبترونيك ثماني السرعات. الوزن ليس لطيفًا ، ولكن بالنظر إلى الحلول المستخدمة ، يمكن القول أنه تم التحكم في النظام الغذائي. يزن Audi Sport Quattro 1850 كجم (بفضل استخدام مكونات الألمنيوم وألياف الكربون) ويبلغ طوله 4602 ملم. الحجم الذي لا يمنعك من أن تكون قادرًا على الجري لمسافة تصل إلى 50 كم في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪.
تتضمن السيارة الاختبارية Sport quattro ثلاثة أوضاع للقيادة: كهربائية خالصة ، وهجين ، ورياضة. من الناحية الجمالية ، يمكن اعتبار Audi Sport Quattro بمثابة تطور للنموذج الأولي الذي تم تقديمه في عام 2010 ، والذي كان مستوحى من طراز Quattro الأصلي. قد تكشف الشبكة المميزة الخطوط الرئيسية لبعض الطرز المستقبلية للعلامة التجارية الحلقية. إن غطاء المحرك العريض المجعد مثل الخط الخلفي العمودي والأصلي يتذكر على الفور فترات ذروة أودي في عالم الرالي. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أقواس العجلات التي توفر الحماية للعجلات الضخمة مقاس 21 بوصة. في الداخل ، نغمة سائدة للمقاعد الرياضية ولوحة العدادات الرقمية وشاشة عرض على الزجاج الأمامي وعجلة قيادة رياضية لإكمال الباقة.
النص: جيلهيرمي فيريرا دا كوستا