يتعارض عنوان هذه المقالة مع كل ما تمت كتابته ودراسته حول هندسة السيارات. من الذي يولد 736 حصاناً للعجلات الأمامية لسيارة فولكس فاجن جولف GTI Mk1؟ أو أي سيارة أخرى؟
الإنسان والآلة. إذا كانت هناك علاقة شيطانية ، أو قصة ذات ملامح شيطانية ، ومؤامرات عالمية وتحديات ملحمية يجب روايتها ، فغالبًا ما يكون هناك رجل وآلة ، مهما كانا ، بينهما. لدى الإنسان شغف لا يمكن تفسيره للتغلب على لحظة التغلب ، تلك الثانية أو الألف أو حتى مجرد فكرة أنه تجاوز حاجزًا أو عقبة. هذا إنجاز يمكن أن يتضمن القدرة على لمس الكرة أكثر من صديقك ، أو الصمود لفترة أطول دون أن تتنفس أو أن تكون أسرع رجل في العالم. التحدي مستمر في كل شيء. وهذا ما جعل الإنسان ينمو ويتغلب على نفسه ويعيد اختراع العوائق وينصب التماثيل على طول الطريق.
مالك هذا المخضرم الألماني ، فولكس فاجن جولف GTI Mk1 ، ليس استثناءً من القاعدة وقرر الانضمام إلى قائمة أولئك الذين يبحثون عن تحدٍ جيد ، وبالتالي ، الاستمتاع بالتغلب على مثل هذا التحدي. هنا في غرفة الأخبار ، نحاول إعادة إنتاج اللحظة التي اتخذ فيها مالك فولكس فاجن جولف GTI Mk1 قرارًا بالمضي قدمًا في هذا المشروع: باختصار ، قرر أن 110 حصانًا كانت تجري في الأصل تحت غطاء محرك فولكس فاجن جولف القديم. لم تكن GTI Mk1 كافية. ماهو الحل؟ هل تنشر بعض المساحيق السحرية هنا وهناك لزيادة الأداء؟ اعتقد "هممم ... لا ، هذا ليس مضحكًا". "ما أريده حقًا هو حرق الإطارات وقطع الأسفلت عن الطرق وتكسير الطرق الحجرية إلى ألف قطعة. في الأساس ، لنشر الرعب ".
الحقيقة هي أن الإصدار 1.6 الأصلي من فولكس فاجن جولف GTI Mk1 كان بمثابة مكنسة كهربائية أو جزازة العشب لشخص آخر غير راضٍ عن الطاقة وأفسح المجال لمحرك VW 2.0 16v ، والذي لم يكن أكثر ولا أقل ، مزودًا بـ Garrett GTX3582R التوربين ، أحد ميكاس التعديل. أصبح صندوق التروس الآن 6 سرعات ويظل مقياس سرعة الدوران في حالة تصل إلى 8800 دورة في الدقيقة. ثم نعم ، بعض المساحيق هنا وهناك ، جرعة جيدة من الإيثانول مع الإضافات وهذا كل شيء! - هناك 736 حصانًا تم إلقاؤهم على العجلات الأمامية لسيارة فولسك فاجن جولف GTI Mk1 والتي تأخذها ، على سبيل المثال ، من 100 إلى 200 كم / ساعة في 5 ثوانٍ ... أرقام تستحق انفجار أوردة العين. ندين إجراء الفحوصات على الطرق العامة:
النص: ديوغو تيكسيرا
المصدر: جالوبنيك