تعد العلامة التجارية البريطانية بأخذ حركة #savethemanuals إلى عواقبها النهائية.
من ناحية أخرى ، إذا استسلمت أستون مارتن لاتجاهات الصناعة بإنتاج سيارة دفع رباعي جديدة - والتي يمكن أن تكون هجينة أو حتى كهربائية - من ناحية أخرى ، لا يبدو أن العلامة التجارية البريطانية تريد التخلي عن جذورها ، أي علب التروس اليدوية.كان معروفًا بالفعل أن آندي بالمر ، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن ، لم يكن من المعجبين بناقل الحركة الأوتوماتيكي أو القوابض المزدوجة ، حيث أضافوا فقط "الوزن والتعقيد". في مقابلة مع Car & Driver ، كان بالمر أكثر وضوحًا: "نريد أن نكون آخر مصنع في العالم يقدم سيارات رياضية ذات ناقل حركة يدوي" ، على حد قوله.
انظر أيضًا: يتعاون فريق أستون مارتن وريد بول لتطوير سيارة خارقة
بالإضافة إلى ذلك ، أعلن آندي بالمر أيضًا عن تجديد مجموعة السيارات الرياضية بطراز Aston Martin V8 Vantage الجديد - الأول بمحرك AMG ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر - في وقت مبكر من العام المقبل ، وسيارة Vanquish الجديدة في عام 2018. Palmer كما اعترف بإمكانية تنفيذ محركات V8 في DB11 الجديدة ، المعروضة في جنيف ، للأسواق التي تبرر ذلك.
مصدر: سائق سياره