صدر في الأصل منذ 37 عامًا ، و أوبل كورسا لقد كانت قصة نجاح حقيقية لشركة أوبل ، حيث باعت ما مجموعه 14 مليون وحدة منذ عام 1982 (600000 وحدة في البرتغال وحدها) وأثبتت نفسها كواحدة من أفضل العلامات التجارية مبيعًا (جنبًا إلى جنب مع "الأخ الأكبر" ، Astra).
مع وصول الجيل السادس من سيارة الدفع الرباعي الألمانية ، فإن التوقعات لا تركز فقط على اكتشاف إلى أي مدى ستتمكن من مواصلة نجاح سابقاتها ، ولكن أيضًا على معرفة ما إذا كان أول كورسا تم تطويره تحت مظلة PSA يختلف بشكل كافٍ عن ابن عمها بيجو 208.
لهذا السبب ، وضع Guilherme كورسا الجديدة على المحك في مقطع فيديو يبحث فيه عن إجابة لسؤال: "هل أوبل كورسا هذه أوبل كورسا حقيقية أم أنها مجرد بيجو 208 متخنث؟". تركنا Guilherme يجيب على هذا السؤال:
اوجه الاختلاف
في الخارج ، كما يخبرنا Guilherme ، على الرغم من أنه من الممكن إيجاد قواسم مشتركة مع 208 (بشكل رئيسي من حيث النسب ، بسبب كلاهما اللجوء إلى منصة CMP) فإن الحقيقة هي أن Corsa حافظت على هويتها ، معتمدين على مظهر أكثر رصانة من النموذج الفرنسي.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
في الداخل ، لا تزال الرصانة قائمة ، وكما يبرز Guilherme في الفيديو ، فإن عناصر التحكم لا تزال أوبل (من إشارات الانعطاف إلى عناصر التحكم في التهوية) ، مما يساعد على التمييز بين النموذجين. هناك ما زلنا نجد بيض عيد الفصح أوبل النموذجي والجودة ، وفقًا لـ Guilherme ، في حالة جيدة.
هل محرك 100 حصان 1.2 تيربو هو الاختيار الصحيح؟
أما بالنسبة للمحرك ، فإن الوحدة التي تظهر في هذا الفيديو استخدمت محرك 1.2 توربو بقوة 100 حصان ، ووفقًا لغيلهيرمي ، ربما يكون هذا هو الخيار الأفضل. أغلى قليلاً من 1.2 لتر بقوة 75 حصان (في حالة إصدار Elegance حوالي 1900 يورو) ، يثبت هذا أنه أكثر تنوعًا.
أما بالنسبة للاستهلاك في القيادة المختلطة ، فقد تمكن جيلهيرمي من الوصول إلى معدل 6.1 لتر / 100 كم.
أخيرًا ، ملاحظة حول مستوى المعدات في إصدار Elegance تظهر في هذا الفيديو ، والتي اتضح أنها كاملة تمامًا. السعر بمحرك 1.2 تربو بقوة 100 حصان حوالي 18800 يورو).