يريد الجيل الثاني من ميني كونتري مان الجمع بين الكفاءة ومتعة القيادة.
إنها بداية مرحلة جديدة لعلامة مجموعة BMW التجارية. لا يزال الطراز الهجين الأول من Mini قيد التطوير ، لكن العلامة التجارية حرصت على الكشف عن بعض التفاصيل حول Countryman التالي.
على غرار سيارة BMW 225xe الهجينة الإضافية ، تمتلك سيارة Countryman الجديدة محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ووحدة كهربائية مسؤولة عن جلب الجر إلى المحور الخلفي. يعمل كلا المحركين في نفس الوقت ، مما يضمن "إدارة فعالة للطاقة" بمساعدة ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات وبطارية ليثيوم أيون 7.6 كيلووات في الساعة - والتي توفر في حالة BMW 225xe استقلالية 100٪ .40 كيلومتر ترام.
راجع أيضًا: متى ننسى أهمية الحركة؟
يعد النظام الهجين الإضافي بالفعل الأخبار المهمة لسيارة Countryman الجديدة ، ولكن وفقًا لسيباستيان ماكينسن ، نائب رئيس العلامة التجارية ، فإن الأولوية لم تكن فقط الكفاءة ولكن أيضًا متعة القيادة:
"في سيارة ميني هايبرد ، يجب أن تكون القيادة في الوضع الكهربائي تجربة مبهجة أيضًا. وهذا يعني أن القيادة يجب ألا تقتصر على سرعات 30 أو 40 كم / ساعة ، بل يجب أن تكون سرعات أعلى بكثير من السرعة العادية لحركة المرور في المدينة "
قدمت العلامة التجارية البريطانية سيارة كونتري مان الجديدة على شكل نموذج أولي ، كما ترون في الصور ، مما يجعل من الممكن توقع نموذج من الناحية الجمالية لا يختلف كثيرًا عن النموذج الحالي. لا يسعنا إلا انتظار المزيد من الأخبار من العلامة التجارية البافارية.
