مصيبة؟ يا لها من أزمة !؟ أعلنت BMW الحرب على الأزمة وكشفت للتو عن سلاحها الجديد الباهظ الثمن. ويا له من سلاح ...
يظهر الشعار M الأسطوري مرة أخرى على جوانب طراز BMW الفئة السادسة. وكلنا نعرف ماذا يعني ذلك ، أليس كذلك؟ خدمات هائلة وسلوك أكثر دقة وحضور أقوى.
من الجيل السابق إلى الجديد ، يحمل الاسم فقط ، كما رأينا بالفعل في الإصدارات الأقل قوة من السلسلة 6. أفسح محرك V10 السابق في الغلاف الجوي الطريق لمحرك V8 مزدوج التمرير ثنائي التوربو يضمن أداءً رائعًا ، ولكن مع استهلاك أكثر اقتصادا. نفس الشيء الذي وجدناه تحت غطاء محرك السيارة BMW M5.
|
| البديل القابل للتحويل من M6 |
تعلن BMW عن أرقام تتحدث عن نفسها: 560 حصان متوفرة بين 5750 و 7000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى - انتبه جيدًا ... - يبلغ 680 نيوتن متر ، ثابت بين 1500 و 5750 دورة في الدقيقة! ويتم تسليم كل هذا "الفرح" فقط إلى المحور الخلفي ، من خلال علبة التروس ذات السبع سرعات ذات القابض المزدوج ، المألوفة لدينا من M5.
إذا كان من الخارج هو الدواء الشافي لمنافذ ومنافذ الهواء التي يمكنك رؤيتها في الصور المصاحبة لهذه الأخبار أو في معرضنا المخصص للنموذج (بالضغط هنا) ، فهناك رصانة وذوق جيد يتناقض مع الاستخدام المكثف للتكنولوجيا العالية. في سيارة M6 الجديدة هذه - والتي من الواضح أنها برجوازية أكثر من سابقتها - يمكننا أن نجد معدات فاخرة مثل نظام صوت Bang & Olufsen hi-fi أو نظام الرؤية الليلية للتعرف على المشاة ، وهو أكثر نموذجية في سيارات الصالون. رفاهية أكثر من الرياضات الأصيلة السيارات.
|
| جميع صور النموذج الجديد متاحة بالضغط هنا |
لكن هذا له تفسير. لم تعد M6 الجديدة تحاول أن تكون كما لم تكن في الحقيقة: سيارة رياضية خارقة. وبدأت تحاول أن تكون ما كانت عليه دائمًا: Gran Turismo. سيارة عالية الأداء ، ذات سلوك كفء للغاية ، لكنها في نفس الوقت تركز على راحة وراحة ركابها. انسَ M6 الصعب وغير المريح في بعض الأحيان ، مثل الأريكة التي أنا عليها الآن ... يعد M6 الجديد بكل مجموعة حلول تعديل التعليق والهيكل بأن يكون مريحًا مثل كراسي التدليك التي يشتريها المتقاعدون. لكن أسرع بكثير بالطبع.
النص: جيلهيرمي فيريرا دا كوستا