مع العرض الرسمي المقرر في 14 أغسطس ، خلال حدث Pebble Beach ، كشفت شراكة Jaguar - Land Rover اليوم عن أحدث ابتكاراتها: رينج رور سبورت SVR. ببساطة أسرع لاند رور على الإطلاق.
تقدم سيارة رينج روفر سبورت SVR نفسها على أنها أسرع مركبة تغادر خطوط تجميع المنزل البريطاني وتحقق ذلك باستخدام محرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لتر ، ولكن مع بعض التحسينات التي تجعلها تشحن بقوة 542 حصانًا و 680 نيوتن متر.
يحتاج المحرك الذي يتمتع بهذه القدرات إلى نظام عادم يتناسب معه ، ولهذا تم استخدام نظام نشط لإبقاء هذا الذئب في جلد الغنم عند دورات منخفضة ، مع إظهار كل مجدها السبر عند الدورات الأعلى.
يتم ضمان السلوك الأكثر ديناميكية من خلال هيكل أحادي من الألومنيوم ، كما هو الحال بالفعل في تقليد العلامة التجارية. إضافة إلى ديناميكية هذا السائق البريطاني ، يأتي التعليق ، كله من الألمنيوم ، مع عظام ترقوة مزدوجة في الأمام ونظام متعدد الوصلات في الخلف. كل ذلك من أجل سيارة رينج رور سبورت SVR لتكون قادرة على تحمل وزنها والسرعات التي يمكنها تحقيقها. لضمان النقل السريع والدقيق ، يتم استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي ZF بـ 8 سرعات.
تذكر: رينج رور سبورت SVR ، الأسرع على حلبة نوربورغرينغ
من الخارج ، يحتوي على عناصر أكثر عدوانية ، والتي لا تخدم غرضًا جماليًا فحسب ، بل تخدم أيضًا الكفاءة ، وتحسن تبريد المكونات المختلفة بالإضافة إلى الديناميكا الهوائية.
المقصورة الداخلية (كما لا يمكن أن تكون غير ذلك ...) من الجلد ، ولكن هذه المرة يمكن ربط المقاعد الأمامية بسهولة أكبر بسيارة رياضية إيطالية - نشك في أن Jaguar قد منحتها "يد المساعدة" هنا - وليس مع Land روفر. كما يتم تضمين العديد من مكونات ألياف الكربون في مقصورة داخلية بسيطة تجعلها رياضية بأناقة.
على الرغم من أن قيم القوة هائلة ، إلا أن لاند رور تحافظ على التقليد وتواصل دمج حلول جميع التضاريس حتى في سيارة رينج رور سبورت SVR التي تؤكد نفسها بشخصية رياضية ورائعة. سيكون نظام Terrain Responde 2 جزءًا من الحلول الخاصة بالتضاريس الأكثر تطلبًا ، بالإضافة إلى صندوق نقل ثنائي السرعات ونظام دفع رباعي دائم. يظل التعليق هيدروليكيًا متكيفًا.
تجلت نتيجة الجهد المشترك في الثماني دقائق و 14 ثانية التي استغرقت رينج رور سبورت SVR لإكمال حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفي.
