أعلن Scuderia Cameron Glickenhaus أن SCG 003S يجب أن يكون قادرًا على الالتفاف حول حلبة نوربورغرينغ في 6 دقائق و 30 ثانية فقط. ستكون أسرع سيارة إنتاج على الحلبة الألمانية.
ست دقائق و 30 ثانية أقل بمقدار 27 ثانية من الوقت الذي حققته بورش 918 سبايدر. إنه سريع بالتأكيد وسريع حقًا. تقدم Scuderia Cameron Glickenhaus بهذا الرقم لـ SCG 003S (Stradale) ، نموذج الطريق المستمد من 003C (المنافسة).
الرقم القياسي المطلق في نوربورغرينغ يقف منذ عام 1983. ستيفان بيلوف ، الذي كان يقود سيارة بورش 956 ، تمكن من 6:11 دقيقة خلال سباق نوربورغرينغ 1000 كيلومتر. سيكون SCG 003S على بعد 20 ثانية فقط من ذلك الوقت.
والأكثر إثارة للدهشة أن نرى أن SCG 003S ستحقق هذا الإنجاز بإطارات الطرق ، وستكون أسرع من SCG 003C. نموذج المنافسة ، المشارك في بطولة جي تي ، حقق 6:42 دقيقة. مع عدم وجود لوائح للامتثال لها ، لا يتعين على 003S التعامل مع القيود المطبقة على المحرك أو إضافة الصابورة.
المواصفات لقهر "الجحيم الأخضر"
على هذا النحو ، فإن SCG 003S ستستغني عن V6 من 003C. سنجد في مكانه محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر ، مشتق من وحدة BMW. تقدر القوة بأكثر من 750 حصان وعزم الدوران بحوالي 800 نيوتن متر. قارن ذلك بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر وقوة 500 حصان من 003C ، تم قياسها خلال 24 ساعة من نوربورغرينغ.
الوزن يناسب أيضًا نسخة الطريق ، مع إعلان SCG عن أقل من 1300 كجم. السيارة المنافسة 1350 كجم. بأرقام بهذا الحجم ، تتنبأ سكوديريا بتسارع أقل من ثلاث ثوان حتى 100 كم / ساعة من 003S وسرعة قصوى تزيد عن 350 كم / ساعة.
تشمل المواصفات المعروفة الأخرى أقراص الكربون والسيراميك التي توفرها Brembo ، وسيتم تشغيل ناقل الحركة بواسطة علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات.
سيكون في الفصل الديناميكي الهوائي أن يبرز SCG 003S ويميز عن السيارات الخارقة الأخرى ، مثل بورش 918 سبايدر. بفضل المعرفة القيمة الموروثة من 003C على الحلبة ، يعد 003S 2G من التسارع الجانبي ، وأكثر من 700 كجم من القوة الضاغطة عند 250 كم / ساعة.
لا ينبغي تفويتها: خاص. الأخبار الكبيرة في معرض جنيف للسيارات 2017
مع هذا الوصف ، من السهل أن تنسى أن 003S هو نموذج للطريق. يعد Scuderia Cameron Glickenhaus بآلة مريحة قابلة للاستخدام. داخل السيارة الأحادية المصنوعة من ألياف الكربون لمواصفات الاتحاد الدولي للسيارات ، ستجد مقاعد مغطاة بالجلد وتكييف هواء أوتوماتيكي وممتصات صدمات قابلة للتعديل كهربائيًا. وسيشمل أيضًا نظام ارتفاع من الأرض إلى الأرض ، في الأمام والخلف ، للتعامل مع أسوأ منحدرات الوصول.
سيكون 003S آلة فريدة من نوعها ، ولا شك في ذلك. حتى لو كان ذلك مقابل السعر الذي يجب أن يكون أعلى بكثير من مليون يورو. سيتم الإعلان عن المواصفات النهائية خلال معرض جنيف للسيارات القادم.