بعد أقوى الموديلات ، نقدم لك الاستعدادات الأكثر غرابة وجذرية التي تم عرضها في معرض جنيف للسيارات.
كل عام ، يعد المستعدون أحد أهم عوامل الجذب في معرض جنيف للسيارات. في جنيف ، عادة ما تقدم أشهر بيوت التوليف في العالم نماذجها الأكثر تشددًا ، ولم تكن النسخة 87 من الحدث استثناءً. وهنا بعض الأمثلة:Gemballa أفالانش
قدم Gemballa ، أحد أشهر صانعي طرازات بورش الألمان ، إلى جنيف نموذجًا يعتمد على بورش 911 توربو الحالية (991). أكثر من 820 حصان من القوة و 950 نيوتن متر من عزم الدوران ، إنه الجناح الخلفي المتناسب وفقًا للكتاب المقدس وأربعة أنابيب عادم جذابة بشكل متساوٍ والتي تلفت الأنظار.
Techart جراند جي تي
لم يكن بإمكاننا رؤية الجيل الجديد من باناميرا في منصة بورش فقط. قرر Techart إعطاء مظهر رياضي (من الداخل والخارج) إلى الصالون الألماني وأطلق عليه GrandGT. بالإضافة إلى الملاحق الهوائية المعتادة ، حصلت GrandGT على نظام عادم رياضي ومجموعة طاقة ، لم يتم الكشف عن قيمها.
برابوس مرسيدس- AMG C63 S المكشوفة
كما هو من اختصاص برابوس ، لم يرغب المُعد في ترك اعتماداته في أيدي الآخرين وقدم نسخة عضلية من مرسيدس- AMG C63 S كابريوليه في جنيف. التحسينات في الأداء - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 3.7 ثانية فقط (-0.4 ثانية من الإصدار الأصلي) وسرعة قصوى تبلغ 320 كم / ساعة - تم إجبارها على تغيير قرص عداد السرعة.
منصوري 4XX سيراكيوز سبايدر
فعل منصوري كل شيء مرة أخرى ... والضحية كانت فيراري 488 سبايدر. قررت دار التوليف الألمانية التخلي عن هيكل السيارة التقليدي روسو كورسا ولبست السيارة الرياضية بألوان داكنة وعجلات ذهبية قياس 20 بوصة ومجموعة هيكل تفكر في الديناميكا الهوائية. في الفصل الميكانيكي ، ينتج المحرك V8 سعة 3.9 لتر الآن 780 حصانًا من الطاقة ، مما يسمح بالسير من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.9 ثانية فقط. ليس سيئا!
ABT أودي R8 V10
إجمالاً ، كان هناك أربعة طرازات أخذتها ABT Sportline إلى جنيف ، لكن لم يكن أي منها ساطعًا مثل Audi R8. ومن بين الابتكارات الرئيسية ، مصدات أمامية وخلفية جديدة ، وحواف جانبية كربونية ونظام عادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ مسؤول عن زيادة الطاقة بمقدار 20 حصان.
ليبرتي ووك فيراري 458
مع نموذج منخفض ومعدل للغاية (في أسلوبه ، لذلك ...) قدمت مسيرة الحرية اليابانية نفسها في جنيف. اكتسبت Ferrari 458 Italia أيضًا عجلات مقاس 20 بوصة ونظام عادم لا ينبغي أن يتركها يمر دون أن يلاحظها أحد.
ايه سي شنيتسر بي ام دبليو i8
لم يكتف المُعد الألماني بالمظهر الخارجي لسيارة BMW i8 الحالية ، فقد أظهر للجمهور والصحفيين تفسيره الخاص للسيارة الرياضية. في هذه الحياة الجديدة ، تكون سيارة BMW أقل بمقدار 25 ملم في المقدمة و 20 ملم في الخلف ، وتحتوي على عجلات AC1 بدرجتين ومجموعة من الملحقات الديناميكية الهوائية من ألياف الكربون.
هامان رينج روفر إيفوك المكشوفة
سواء أعجبك ذلك أم لا ، لا يوجد أحد غير مبال بالنسخة الحارة من Evoque Convertible. بالإضافة إلى تعزيز الطاقة المتاح لمحركات TD4 و Si4 ، أضاف هامان مجموعة أدوات للجسم تتحدث عن نفسها ...