ذهبنا لاختبار مرسيدس الفئة E كوبيه 250 CDI. سيارة حيث الصفات مثل الأناقة والتميز تكتسب بعدا آخر. بدأنا الرحلة في جينشو وانتهى بنا المطاف في ألينتيخو ، عبر مونفورتي. هل تقبل الركوب؟
هناك أسابيع لا يبدو أن أي شيء يسير على ما يرام. يمكنني أن أقسم أنه ، أعود ، لا تعود ، يستغرق الكون بضع دقائق للتآمر ضدي ، في ممارسة للحقد والرضا الخالصين. السيد يونيفرسو - الذي يعلم الجميع أنه شخص مشغول للغاية - يترك جانباً المهام الصغيرة الأخرى ، مثل توسيع أو ضمان فجر يوم جديد ، فقط لإزعاجي. كل غريب مع ...
"السيارة التي تمارس علينا مغناطيسية تختلف عن البقية. لماذا ا؟ انظر اليه. إنها واحدة من أكثر الكوبيه أناقة في السوق ".
بدأ كل شيء مع عطل في سيارتي يوم الاثنين. يوم الثلاثاء ، نفدت الكاميرا من أحد مصورينا. يوم الأربعاء ، حسنًا يوم الأربعاء ، لا أعتقد أن شيئًا قد حدث. وأخيراً ، أُلغي اختباران يوم الخميس. في غضون أسبوع ، تُركت بلا سيارة وبدون سيارات مطبعة وبدون مصور. تم حل جزء المصور في نفس اليوم ، كان جزء من سيارات الصحافة هكذا تمامًا.
لحسن الحظ ، في اللحظة الأخيرة - في لحظة تشتيت الانتباه عن السيد الكون يمكن فقط… - أضاء علينا نجم على شكل مكالمة هاتفية من مرسيدس. كانت سيارة 250 CDI E-Class Coupé في انتظارنا. لذلك كان حقا نجما ، حرفيا! كما سيقول فرناندو بيسا الذي لا مفر منه: وماذا عن هذا؟
وجهة نظري للكون أنانية للغاية ، أليس كذلك؟ قد يكونون على حق. السيد الكون بالتأكيد في الظلام بالنسبة لي. لكني أذكرك أنني كتبت هذه السطور لا تزال تحت التأثير النجمي لسيارة Mercedes E-Class Coupé 250 CDI. سيارة تمارس مغناطيسية علينا تختلف عن البقية. لماذا ا؟ انظر اليه. إنها واحدة من أكثر الكوبيه أناقة في السوق.
"ما لم يفعله المحرك ، فعلته مرسيدس. مع إغلاق نوافذها وبسرعة الطريق السريع (مرتفع ...) قامت العلامة التجارية الألمانية بعمل رائع في عزل شكاوى وحدة المحرك ".
وكان الإصدار الذي أمتلكه للاختبار يحتوي على جميع الأشياء الجيدة ، وهي حزمة AMG Plus (3333 يورو). حزمة تضفي على الفئة E كوبيه حضوراً أكثر قوة ورياضيًا ينتقل إلى السائق. مثل؟ نحن على عجلة القيادة أكثر ثقة. من السهل أن تكون متمحورًا حول نفسك خلف عجلة القيادة في الفئة E كوبيه ، بعد كل شيء ، في كل زاوية وفي كل شارع نجمع المظهر ، بعضها أكثر حماقة من البعض الآخر.
بعد الإفطار في Guincho ، قمنا بعمل ساحل Cascais بأكمله بنوافذها الزجاجية وسقف بانورامي متراجع (1423 يورو). أثبت عدم وجود عمود مركزي أنه أحد الأصول ، مما يزيد من متعة القيادة في وضع دولتشي بعيدًا - أعترف بأنني أفضل المشي بنوافذ مفتوحة بدلاً من مكيف الهواء.
"دون أن تلاحظ ذلك ، كنت أتدحرج بسرعات قد تجبرني على أن نصبح أصدقاء مع لواء العبور."
يساعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي 7G-Tronic (2154 يورو) في الحفاظ على كل شيء في سجل غير مؤلم قدر الإمكان. ممرات سلسة ، غير محسوسة تقريبًا ، والتي للأسف لم تجدها في محرك 250 CDI بقوة 204 حصان وعزم دوران أقصى 500 نيوتن متر ، زوج في ذلك الوقت. أنا لا أتحدث عن العروض ، أنا أتحدث عن النعومة. إنها وحدة يمكن أن تكون أقل سماعًا.
ما لم يفعله المحرك ، فعلته مرسيدس. مع إغلاق نوافذها وبسرعة الطريق السريع (مرتفع ...) قامت العلامة التجارية الألمانية بعمل رائع في عزل شكاوى وحدة المحرك. دون أن تلاحظ ذلك ، كنت أتدحرج بسرعات قد تجبرني على تكوين صداقات مع لواء العبور. إنه ليس شيئًا شخصيًا ، لكني أفضل تكوين صداقات بطريقة أخرى.
في أي وقت من الأوقات وصلت إلى Monforte ، وهي قرية صغيرة في Alto-Alentejo ، مقاطعة Portalegre. أرض الناس الذين يعرفون الأرض ، والذين يحبون الأرض ، والذين يحبون الكلام. أوه إذا أردت! من أي بلد حضرتك؟ طفل من هو؟ كانت هذه بعض الأسئلة التي تعرضت للقصف أثناء استعادة مستويات الكافيين في دمي.
كان العقل يظهر بالفعل بعض التعب ، لكن الجسد لم يكن كذلك. على الرغم من المقاعد الرياضية والإطارات منخفضة الارتفاع في حزمة AMG Plus ، لا تزال الراحة تستحق ملاحظة جيدة في سيارة مرسيدس E-Class كوبيه.
بعد الاستراحة ، عدت إلى الطريق المؤدي إلى قرية كراتو. في نهاية ذلك الأسبوع ، كان هناك مهرجان سمي على اسم الأرض. مناسبة مثالية لمراجعة بعض الوجوه المألوفة ، مع نكهة المنتجات المحلية والموسيقى الخلفية الجيدة. هذه هي الطريقة التي أحب تكوين صداقات حولها ، حول طاولة - فهي ليست على جانب الطريق ، حيث يسألني أحد ضباط إنفاذ القانون عن بياناتي الشخصية.
"عند وصولي تقريبًا إلى لشبونة ، نظرت إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة لأول مرة ، حيث سجل متوسط 6.9 لتر / 100 كيلومتر. بشرى سارة بلا شك "
في طريق عودتي إلى لشبونة ، مع روحي مليئة بتلك القصص التي تساعدنا على مواجهة أيام العمل الأكثر غشاوة ، قررت أن أسير على الطريق الوطني. نظرًا لكونها ليست سيارة رياضية نقية وصعبة ، فهناك المزيد في هذا الهيكل أكثر مما نريد استكشافه على الإطلاق. حيادية الهيكل رائعة والسرعة التي يمكننا طباعتها في الزوايا غير مناسبة لأولئك الأقل استخدامًا لهذه الإيقاعات.
بدون شعوذة أو حيل أو مراوغات ، تتيح الفئة E كوبيه لنفسها الانطلاق بعيدًا عن الدراما ، سواء كانت جزءًا من واحدة من أكثر السلالات الأرستقراطية في صناعة السيارات أم لا. لذا ، أيها الرتبة ، أيها السادة ، لم تعد هناك شروط مسبقة!
عند وصولي إلى لشبونة تقريبًا ، بحثت لأول مرة على الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، حيث سجل متوسط 6.9 لتر / 100 كيلومتر. أخبار سارة ، بلا شك ، لكن لم يتبق الكثير من الديزل في الخزان ، لذا فقد حان الوقت للتزود بالوقود وجمع المزيد من النظرات.
بالنظر إلى المنظور ، بعد عطلة نهاية الأسبوع خلف مقود سيارة من هذه الفئة ، استعدت ما قلته. لقد كان السيد الكون لطيفًا جدًا بالنسبة لي. لطف ، في الحقيقة ، له سعر غير لطيف للغاية: 71.531 يورو (قيمة الوحدة المختبرة).
هناك نجوم في هذا الكون ليس لديهم أي ميزانية ، ولسوء الحظ أولئك الذين ولدوا في شتوتغارت هم من هذا النوع.
التصوير: غونزالو ماكاريو
| محرك | 4 اسطوانات |
| اسطوانة | 2،143 سم مكعب |
| تدفق | أوتوماتيك 7 سرعات |
| شعبية | عودة |
| وزن | 1397 كجم |
| قوة | 204 حصان / 3800 دورة في الدقيقة |
| الثنائية | 500 نيوتن.متر / 1800 دورة في الدقيقة |
| 0-100 كم / ساعة | 7.3 ثانية |
| سرعة أقصى | 247 كم / ساعة |
| الاستهلاك المشترك | 4.9 لتر / 100 كم (قيم العلامة التجارية) |
| السعر | 61.004 يورو (المبلغ الأساسي) |