محرك توربو مزدوج ألماني أصيل V12 بقوة 630 حصان وعزم دوران 1000 نيوتن متر. نعم ، هذه أرقام حقيقية ، لأن الألمان تركوا مع الخيال وهذه هي مرسيدس بنز S65 AMG الجديدة. أقوى مركبة في فئتها.
الأداء الاستثنائي جنبًا إلى جنب مع الديناميكيات الرائعة هي السمات الرئيسية لمحرك V12 AMG الجديد سعة 6 لترات مع التوربو المزدوج. يؤدي تقليل استهلاك الوقود والامتثال لمعيار انبعاثات العادم EU 6 إلى جعل هذا المحرك V12 مناسبًا للمستقبل. ناهيك عن تصميمها الرياضي الجميل الذي يعلوه عجلات قياس 20 بوصة.
يقوم نظام التعليق الرياضي AMG ، القائم على نظام MAGIC Body Control ، بتحليل سطح الطريق من خلال توقع الحفر وسطح الطريق الكلي ، مما يجعل هذا التعليق الأول في العالم ، بالمعنى الحرفي للكلمة. وغني عن القول ، أن S65 AMG توفر التفرد والفخامة على أعلى مستوى ومجموعة من المعدات التي تستحق فيلم خيال علمي ، كل ذلك لتعزيز الراحة والأمان.
S65 AMG هي سيارة ذات نسب وهي أيضًا السيارة الوحيدة عالية الأداء المؤلفة من 12 أسطوانة من الشركة الألمانية. تم إطلاق الجيل الأول من مرسيدس-بنز S65 AMG في عام 2003 ، وتم تقديم الجيل الثاني في عام 2006 واستمر حتى يومنا هذا.
وأشار توبياس مورس ، رئيس مجلس إدارة مرسيدس- AMG: "بعد فترة وجيزة من الإطلاق الناجح لسيارة S63 AMG ، سنطلق محركًا جديدًا ، S65 AMG بحصرية وديناميكية لا تضاهى ، حيث نضمن إمكانية الانبهار. يوفر هذا الجيل الثالث من S65 AMG لعملائنا الأوفياء والمتطلبين سيارة بمحرك V12 عالي الأداء. "
إن سيارة S65 AMG الرائعة قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.3 ثانية فقط ، وتصل بسهولة إلى 250 كم / ساعة ، وهي السرعة القصوى التي تم الإعلان عنها بالفعل بسبب المحدد الإلكتروني. تشمل نقاط القوة في محرك Mercedes-AMG ذو 12 أسطوانة ثنائي التوربو تسارعًا سهلاً في جميع التروس بالإضافة إلى التشغيل المكرر ، مصحوبًا دائمًا بالموسيقى التصويرية المذهلة لمحرك V12 المميز على غرار AMG.
مقارنةً بالموديل السابق ، تم تقليل استهلاك الوقود بمقدار 2.4 لتر لكل 100 كيلومتر يتم قطعها ، وتستهلك الآن 11.9 لترًا / 100 كم "فقط". شيء صغير بالمناسبة. الشيء الوحيد الذي ترغب في فتحه هو غطاء المحرك ، ولكن لسبب وجيه: رؤية غطاء المحرك الجميل المصنوع من ألياف الكربون مع شعار AMG الذي يغطي قطعة من الكمال.
يتم تجميع المحرك ذو 12 أسطوانة يدويًا وتتوافق وحدة إنتاج المحرك في AMG مع معايير الجودة الأكثر صرامة ، والتي تلتزم بفلسفة "رجل واحد ، محرك واحد". لتعزيز الدقة وجودة الإنتاج ، يرافق شعار محرك AMG توقيع فني مرسيدس الذي قام بتجميعه ، مما يقدم دليلاً لا لبس فيه على الحمض النووي للعلامة التجارية عالية الأداء من مرسيدس-بنز.
المحرك متصل بصندوق AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC ، مما يساعد كثيرًا على تقليل الاستهلاك ، نظرًا لزيادة حجم المحرك ، مما يسمح بخفض الدورات عندما ننوي "فقط" الانزلاق على الطريق.
يحتوي AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC على ثلاثة برامج قيادة فردية يمكن اختيارها بضغطة زر على الكونسول الوسطي: الكفاءة الخاضعة للتحكم (C) والرياضة (S) واليدوي (M). مع اختيار وضعي S و M ، ينصب التركيز على القيادة الرياضية التي تجذب الجانب الأكثر عاطفية.
يملأ الصوت الرائع لمحرك V12 آذاننا ويغزو كل شيء من حولنا ، وتصبح استجابة دواسة الوقود أسرع ويصبح التوجيه أكثر تناغمًا. ومع ذلك ، يوجد أيضًا الوضع C ، حيث يتم تنشيط وظيفة بدء / إيقاف ECO - ليس كثيرًا من المرح ولكن من الضروري على ما يبدو تقليل الانبعاثات.
بطارية الليثيوم أيون عالية الأداء غير حساسة نسبيًا لدرجات الحرارة الباردة ولها أبعاد مضغوطة ، مما ينتج عنه وفورات تعادل كيس البطاطس ، حوالي 20 كجم.
في الداخل ، يتنفس المرء التفرد والرفاهية ، جنبًا إلى جنب مع عناصر التصميم الرياضي. تم استخدام مواد عالية الجودة فقط ، وهي عبارة عن تنجيد حصري من جلد نابا مع تصميم تنجيد بنمط ماسي. تعتبر الثقوب الموضحة في التنجيد الجلدي لمقاعد AMG الرياضية من السمات المميزة.
تشمل الميزات الأخرى للحزمة Exclusive كسوة من جلد النابا على بطانة السقف ولوحة العدادات وألواح الأبواب المركزية المزخرفة بالألماس والتشطيبات الخشبية. توفر مقاعد AMG الرياضية الراحة المثلى لمسافات طويلة. يعد الضبط الكهربائي ووظيفة الذاكرة وتدفئة المقعد والتحكم في درجة الحرارة من الميزات القياسية.
يوجد بين فتحات التهوية ساعة تناظرية عالية الجودة بتصميم IWC الحصري ، وهي قطعة فنية تمامًا مثل الماكينة التي ستجلس عليها. لأنها التفاصيل التي تميز الأشياء العادية عن الأشياء الخاصة.
ستظهر S65 AMG لأول مرة في العالم في وقت لاحق من هذا الشهر في معرض طوكيو للسيارات وأيضًا في معرض لوس أنجلوس للسيارات ، ومن المقرر بيعها في مارس 2014. لسوء الحظ ، مثل الطراز السابق ، تتوفر مرسيدس-بنز S65 AMG الجديدة حصريًا في إصدار قاعدة العجلات الطويلة. لم يتم تقديم الأسعار للسوق البرتغالي بعد ، ولكن من المفترض أن تقترب من 300 ألف يورو.