لقد أعلنت شركة Bentley بالفعل أنه بحلول عام 2030 ستكون جميع موديلاتها كهربائية بنسبة 100٪ ، ولكن حتى ذلك الحين ، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه لعلامة Crewe التجارية ، التي تواصل إضفاء الطابع الكهربي على مقترحاتها بشكل تدريجي. وبعد Bentayga Hybrid ، جاء دور تحفيز الطيران تلقي إصدار مكون هجين.
هذا هو النموذج الثاني من العلامة التجارية البريطانية الذي يتم تزويده بالكهرباء وهو خطوة مهمة أخرى نحو تحقيق خطة Beyond 100 ، والتي تشير إلى عام 2023 لجميع الموديلات في مجموعة بنتلي التي لديها نسخة هجينة.
جمعت بنتلي كل شيء تعلمته مع الإصدار الهجين من بنتايجا وطبقت تلك المعرفة في سيارة فلاينج سبير الهجينة ، والتي لم تتغير كثيرًا أو لا شيء مقارنةً بـ "الإخوة" مع محرك الاحتراق ، على الأقل في الفصل الجمالي.
في الخارج ، إذا لم يكن الأمر يتعلق بالنقوش الهجينة بجوار أقواس العجلات الأمامية ، ومنفذ الشحن الكهربائي في القسم الخلفي الأيسر ومنافذ العادم الأربعة (بدلاً من شكلين بيضاويين) ، فسيكون من المستحيل التمييز بين سيارة Flying Spur المكهربة عن بقية.
في الداخل ، كل شيء هو نفسه ، باستثناء بعض الأزرار المحددة للنظام الهجين وخيارات عرض تدفق الطاقة على الشاشة المركزية.
قوة تزيد عن 500 حصان
تحت الغطاء ، تخفي هذه "السفينة الأدميرال" البريطانية معظم التغييرات. هناك نجد ميكانيكا مستخدمة بالفعل في موديلات مجموعة فولكس فاجن الأخرى. نحن نتحدث عن محرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 2.9 لتر مع محرك كهربائي ، بقوة مشتركة قصوى تبلغ 544 حصانًا وعزم دوران أقصى مشترك يبلغ 750 نيوتن متر.
ينتج محرك V6 هذا 416 حصانًا و 550 نيوتن متر من عزم الدوران ويشارك العديد من عناصر التصميم مع محرك V8 سعة 4.0 لتر للعلامة التجارية البريطانية. ومن الأمثلة على ذلك الشاحن التوربيني المزدوج والمحولات الحفازة الأولية ، والتي يتم وضعها داخل المحرك V (ساخن V) ، والحاقنات وشمعات الإشعال ، التي تمركزت داخل كل غرفة احتراق ، لضمان أنماط الاحتراق المثلى.
أما بالنسبة للمحرك الكهربائي (مغناطيس دائم متزامن) ، فهو يقع بين ناقل الحركة ومحرك الاحتراق ويولد ما يعادل 136 حصانًا و 400 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم تشغيل هذا المحرك الكهربائي (E-motor) بواسطة بطارية ليثيوم أيون 14.1 كيلو وات في الساعة والتي يمكن شحنها بنسبة 100٪ في ساعتين ونصف فقط.
والاستقلالية؟
بشكل عام ، وعلى الرغم من وزنها البالغ 2505 كجم ، يمكن لسيارة Bentley Flying Spur Hybrid أن تتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.3 ثوانٍ وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 284 كم / ساعة.
يبلغ المدى الإجمالي المعلن عنه 700 كيلومتر (WLTP) ، مما يجعلها واحدة من سيارات بنتلي ذات المدى الأطول على الإطلاق. أما بالنسبة للحكم الذاتي في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪ ، فهو يزيد قليلاً عن 40 كم.
تتوفر ثلاثة أوضاع قيادة مختلفة: EV Drive و Hybrid Mode و Hold Mode. الأول ، كما يوحي الاسم ، يسمح بالركوب في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪ وهو مثالي للقيادة في المناطق الحضرية.
والثاني ، يزيد من كفاءة السيارة واستقلاليتها ، باستخدام البيانات من نظام الملاحة الذكي واستخدام محركين. من ناحية أخرى ، يسمح لك وضع الانتظار "بالحفاظ على شحن البطارية عالي الجهد لاستخدامه لاحقًا" ، وهذا هو الوضع الافتراضي عندما يختار السائق الوضع الرياضي.
متى تصل؟
ستبدأ بنتلي في قبول الطلبات اعتبارًا من هذا الصيف ، ولكن من المقرر أن يتم التسليم الأول في وقت لاحق من هذا العام. لم يتم الإعلان عن أسعار السوق البرتغالية بعد.