تتواصل التحقيقات في الاستخدامات المحتملة لأجهزة الهزيمة في محركات الديزل في ألمانيا. هذه المرة ، أمرت هيئة النقل الفيدرالية الألمانية ، KBA ، من خلال وزارة النقل ، بشراء 95000 سيارة أوبل يتم جمعها وتحديثها من حيث إدارة المحرك الإلكترونية.
هذا الإجراء هو نتيجة التحقيقات الأخيرة التي أجريت في منشآت العلامة التجارية الألمانية ، حيث تم العثور على أربعة برامج كمبيوتر قادرة على تغيير انبعاثات المركبات في عام 2015 ، وفقًا لتقارير لرويترز.
أوبل تعارض التهم
وردت أوبل في بيان ، مؤكدة أولاً التحقيقات التي أجراها مكتب المدعي العام في روسلسهايم وكايزرسلاوترن ؛ وثانيًا ، الاعتراض على الاتهامات باستخدام أجهزة تلاعب ، بدعوى أن مركباتهم تمتثل للوائح الحالية. وبحسب بيان صادر عن شركة أوبل:هذه العملية لم تكتمل بعد. لا تتأخر أوبل. في حالة إصدار أمر ، ستتخذ أوبل إجراءات قانونية للدفاع عن نفسها.
النماذج المتأثرة
النماذج المستهدفة لجمعها من قبل KBA هي أوبل زافيرا تورير (1.6 CDTI و 2.0 CDTI) ، فإن أوبل كاسكادا (2.0 CDTI) والجيل الأول من أوبل إنسيجنيا (2.0 CDTI). النماذج التي جمعتها أوبل نفسها بالفعل في عمل تطوعي بين فبراير 2017 وأبريل 2018 ، لنفس الغرض.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
تختلف أرقام أوبل أيضًا بشكل كبير عن تلك التي قدمتها KBA. العلامة التجارية الألمانية تقول ذلك فقط 31200 مركبة تأثرت بعملية الاستدعاء هذه ، والتي شهد أكثر من 22000 منها بالفعل تحديث برامجها ، لذلك لن تشارك سوى أقل من 9200 مركبة في إعلان يوم الاثنين الماضي من قبل وزارة النقل الألمانية ، وليس 95000.
هل لديك أو ليس لديك أجهزة متلاعبة؟
أقرت شركة أوبل في عام 2016 ، وليست أول شركة مصنعة تفعل ذلك ، أن البرنامج المستخدم ، في ظل ظروف معينة ، يمكنه إيقاف تشغيل أنظمة معالجة غاز العادم بشكل فعال. وفقًا لذلك ، وحتى مع الشركات المصنعة الأخرى التي تستخدم نفس الممارسة ، فهي مقياس لحماية المحرك ، وهو رائع تمامًا.
شرعية هذا الإجراء ، المبررة بالثغرات في القانون ، هي بالضبط حيث تكمن شكوك الكيانات الألمانية ، التي أثرت تحقيقاتها وإعلان مجموعاتها بالفعل على العديد من البناة.