إنه اسم غير معروف ، بلا شك ، لكن إسديرا لقد كان بالفعل جزءًا من حلم وخيال العديد من عشاق السيارات في الثمانينيات والتسعينيات. قبل كل شيء ، بعد نموذجها الأكثر طموحًا على الإطلاق ، كان Commendatore 112i الرياضي الخارق جزءًا من ملحمة Need for Speed - ضيعت ساعات طويلة في تشغيل الحلقة الثانية من الملحمة حيث كان هذا النموذج حاضرا ...
يشبه إلى حد ما Pagani ، الذي يستخدم ميكانيكا مرسيدس ، فإن Isdera لديها أيضًا ارتباط قوي بالعلامة التجارية الألمانية ، ولكن أكثر عمقًا. تعود أصولها ، لم يتم تأسيس الشركة بعد ، إلى مفهوم العلامة التجارية النجمية ، CW311 (1978) ، التي أنشأها إيبرهارد شولز ، المؤسس المستقبلي للعلامة التجارية.
في عام 1981 تم تأسيس إسديرا رسميًا بهدف إطلاق النسخة المنتجة من CW311 - سيارة رياضية بمحرك خلفي مركزي وأبواب ذات أجنحة نسر - بعد أن لم تُبد مرسيدس أي اهتمام بهذا الاتجاه.
أول مدير عام 1993
المندوب الأول
في عام 1993 ، كان أكثر مشاريعه طموحًا ، وهو المفوض 112 ط ، سيارة خارقة بمحرك V12 مرسيدس بقوة تزيد قليلاً عن 400 حصان ، ولكن بفضل السحب المنخفض - كان Cx 0.30 فقط - قادرًا على الوصول إلى ما يقرب من 340 كم / ساعة.لم يدخل حيز الإنتاج فعليًا - ستفلس Isdera - ولم يُعرف سوى وحدتين: النموذج الأولي لما قبل الإنتاج الذي تم تقديمه للجمهور في عام 1993 ، يعمل بكامل طاقته ، والتحديث الذي خضع له في عام 1999 ، والذي أعيد تسميته باسم Silver Arrow C112i - جديد و أقوى محرك V12 ، لا يزال من أصل مرسيدس ، الآن بقوة تزيد عن 600 حصان ويعلن عن 370 كم / ساعة.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
عودة إسديرا
الآن ، ليس فقط يبدو أن العلامة التجارية قد عادت ، ولكن أيضًا اسم Commendatore. في قاعة بكين - التي تفتح أبوابها غدًا - سنرى Isdera Commendatore GT ، وكجزء من روح العصر (روح العصر) ، تظهر الآن كسيارة رياضية كهربائية.
على الرغم من مشاركة الاسم مع السلف الذي يعمل بالطاقة الهيدروكربونية ، إلا أنه لا علاقة له به كثيرًا أو لا علاقة له بصريًا ، على الرغم من الاحتفاظ بأبواب جناح النورس.
كل شيء يشير إلى أنه سيأتي بمحركين كهربائيين - واحد لكل محور - قادرة على إنتاج ما مجموعه 815 حصانًا و 1060 نيوتن متر ، مدعومًا ببطارية 105 كيلو واط في الساعة . يبلغ الوزن المحدد حوالي 1750 كجم ، وهو ليس مرتفعًا جدًا ، حيث إنه ترام كبير الحجم - بطول 4.92 مترًا وعرضه 1.95 مترًا.
على الرغم من أرقام القوة وعزم الدوران ، يبدو الأداء… متواضعًا. 3.7 ثانية "فقط" لتصل إلى 100 كم / ساعة - يستغرق طراز Tesla Model S P100D ثانية من ذلك الوقت بسهولة - ويتم الوصول إلى 200 كم / ساعة في أقل من 10 ثوانٍ. السرعة القصوى المعلن عنها هي 302 كم / س ، لكن لن يصل إليها أحد ، إذ تقتصر إلكترونياً على 250 كم / س.
ملف تعريف انسيابي مثل Commendatore الأول ، لكن بنسب وأسلوب مختلفين تمامًا
تعلن Isdera Commendatore GT عن استقلالية تبلغ 500 كيلومتر - وفقًا لـ WLTP - وتعد بشحن سريع ، مع إمكانية شحن 80٪ من سعة البطارية في 35 دقيقة.
لا يعتبر Commendatore GT مفهومًا ، ولكنه نموذج إنتاج. إذا استطعنا تسمية نموذج الإنتاج سيارة ، على ما يبدو ، سيتم إنتاجه في وحدتين فقط ، بيعت بالفعل بشكل متوقع. من المتوقع إصدار مزيد من المعلومات حول الطراز والعلامة التجارية خلال معرض بكين للسيارات.