لمدة أربعة أيام ، تم نقلي بواسطة Smart Fortwo إلى واقع موازٍ. استقبلت القبيلة الذكية وقالت: أهلا بكم في القبيلة.
لا توجد العديد من السيارات مثل سمارت فورتو ، وهذا ليس بسبب شكل الجسم الذي لا لبس فيه. يختلف Smart Fortwo لأسباب أخرى. هناك عدد قليل من السيارات التي تقدم بيانًا واضحًا لأسلوب حياة معين لأصحابها مثل سمارت. علامة تجارية مرتبطة بالموضة والعصرية والحضرية والحداثة وكل معجم التكنولوجيا الاجتماعية-الذواقة-محب-ناو-سي-داس-كوانتاس. باختصار ، مرتبطًا بكل شيء يواجهه رجل مثلي ، على وشك الثلاثينيات من عمره ، بدون الكثير من الخمول ، والذي وُلد ونشأ في حدود Alentejo ، يواجه صعوبات في القص. نعم انا اعرف! ليس كل المالكين الأذكياء على هذا النحو ، لأن Smart Fortwo و Forfour الجديدان يبدو أنهما يرضيان الجماهير من جميع الأعمار ... ولكن بمجرد افتراض هذا الاتجاه نحو الاختلاف ، من المهم شرح ذلك.
"(...) أفضل مجاملة يمكنني أن أقدمها لسيارة سمارت فورتو الجديدة هي أنها تتصرف مثل سيارة ذكية حقيقية في المدينة وكسيارة تقليدية على الطريق"
يختلف Smart Fortwo لأنه ينقلنا إلى واقع موازٍ. حقيقة حيث يستقبل السائقون الأذكياء بعضهم البعض ويلوحون ويتبادلون الابتسامات. لقد سئمت من الركوب في سيارات مختلفة ، لكن هذا اللعنة! ، هذه السيارة تحمل الفرق لأصحابها. أكرر مرة أخرى: ليس كل المالكين ، لقد صادفت العديد من الدعاوى الجادة. لكن تميل إلى أن تكون كذلك.
لقد كتبت بالفعل منذ بعض الوقت أنني وجدت أنه من المضحك كيف يتصرف الأشخاص الأذكياء كنوع من القبيلة. لديهم حفلات واجتماعات وما إلى ذلك. والآن ولأول مرة عشت هذه التجربة من الداخل عندما دخلت القبيلة. شعرت وكأنني ديفيد أتينبورو حقيقي يدرس نوعًا جديدًا.
أقول إن تجربتي ربما كانت أكثر كثافة نظرًا لحقيقة أن هذا Smart Fortwo جديد تمامًا (لا يزال غير مغطى 100 كيلومتر) وله لون غير تقليدي ، لا أعرف. الحقيقة أنني وجدت الصداقة الحميمة والتعاطف الذي تلقيته من عشرات السائقين الذين اختاروا Fortwo كوسيلة مواصلاتهم مسلية ، وكأنهم يقولون لي "مرحبًا بكم في النادي ، يا مبتدئ".
كما يظهر عنوان هذا الاختبار ، لم أكن سأضرب الكرة بـ Fortwo حقًا. بالإضافة إلى سهولة ركن السيارة ، والموثوقية الهائلة لإصدارات CDI والاستهلاك ، لم أستطع فهم سبب تعرض الأشخاص "حمل الماء" لانزعاج التعليق ، وبطء علبة التروس والأداء المؤسف لـ الجيل الأول من السيارات التي لم تكن رخيصة إلى هذا الحد.
مع الجيل الثاني ، تحسنت الأمور بشكل كبير ولكن لا تزال غير كافية لكاتب الخدمة لتغيير رأيه. بالنسبة لي ، كان Smart Fortwo ، قبل كل شيء ، شكلاً من أشكال البيان الشخصي - ما يسمى بـ Social-tech-gourmet-hipster- أياً كان.
كان الأمر كذلك ، لكني لم أعد كذلك. حقق هذا الجيل الثالث من Smart Fortwo ، الذي تم تطويره بالشراكة مع Renault ، قفزة نوعية هائلة. مثل سابقاتها ، تظل عملية ويسهل ركنها ، ولكن على عكس هؤلاء ، فهي الآن تتعامل بشكل جيد على الطريق وهي مريحة نسبيًا.
في هذا الإصدار المجهز بمحرك توربو 90 حصان 0.9 مع علبة تروس مزدوجة القابض ، يتم شحنه أيضًا ، ليس فقط في المدن ولكن أيضًا على الطريق. إنه لأمر مؤسف أن يكون الاستهلاك مرتفعًا إلى حد ما ، دائمًا ما يزيد عن 6 لترات - على الرغم من أن هذا الاستهلاك قد يكون مرتبطًا بالأميال المنخفضة لهذه الوحدة. في المقابل ، استحق صندوق التروس ثنائي القابض أيضًا وضعًا وسيطًا ، أسرع من الوضع الاقتصادي وأقل جذرية من الوضع الرياضي.
استمرارًا في التحليل الديناميكي ، فإن أفضل مجاملة يمكنني تقديمها لـ Smart Fortwo الجديدة هي أنها تتصرف مثل Smart حقيقي في المدينة وكسيارة تقليدية على الطريق. شيء بالتأكيد بعيد عن متناول الأجيال السابقة. محرك 90 حصانًا أكثر من كافٍ لكنني أجرؤ على القول إن الإصدار 71 حصانًا سيكون أكثر ضبطًا.
في المدينة ، هذا ما نعرفه. من السهل جدًا القيادة وتخزينها في أي حفرة. نصف قطر الدوران صغير جدًا لدرجة أن Fortwo تقلب نفسها تقريبًا. أما الحقيبة فتكفي 99٪ من الحاجات اليومية.
في الداخل ، جميع المواد البلاستيكية صلبة وأجزاء مجموعة رينو ونيسان ثابتة. ومع ذلك ، فإن التجميع لا يساوم كثيرًا والتصميم مستوحى جدًا. أنت تعيش بشكل جيد على متن الألماني الصغير مع التشنجات اللاإرادية الفرنسية. لم تكن وضعية القيادة تروق لي تمامًا ، ولكن يجب أن تكون مشكلتي لأن جميع أصدقائي الذين قادوا سمارت أحبوا "الركوب إلى هناك" - وليس الرجال ، فالسمارت ليست سيارة للسيدات.
خيارات التخصيص ، كما هو الحال دائمًا ، هائلة. العشرات من مجموعات الألوان الخارجية مرتبطة بإمكانيات هائلة في الداخل ، مما يجعل من الصعب على اثنين من Fortwos أن يكونا متشابهين تمامًا. سعر هذه الوحدة غير جذاب للغاية: 16295 يورو (جميع تفاصيل هذه الوحدة هنا). قيمة يتوقع لها المرء عناصر إلزامية تقريبًا مثل المصابيح الأمامية ذات التبديل التلقائي ، على سبيل المثال. بالنسبة للحقائب الأقل ثراءً ، يتوفر Smart Fortwo من 10950 يورو مع محرك 71 حصان 1.0 وعلبة تروس يدوية (جدول الأسعار هنا).
أعترف أنه بعد أن مشيت معه هذه الأيام ، بدأت أحب هذا المفهوم. أنا فقط ، من قال إنني لا أحب Smart Fortwo. ربما سأعود يومًا ما إلى القبيلة ... أفتقد العثور على مكان في أي حفرة ، وأتسلل عبر حركة المرور وأكون مختلفة.