تمر السنوات ، لكن لكزس LFA لا تزال "حاملة" لقبين لا جدال فيهما تقريبًا: إنها واحدة من عدد قليل من الألعاب الخارقة اليابانية ، وبالتالي فهي واحدة من أفضلها على الإطلاق ؛ ولديها واحدة من أفضل "الموسيقى التصويرية" في الذاكرة.
إذا كنت تعتقد بعد قراءة هذه الفقرة الأولى أنني سأتحدث عن نظام الصوت Lexus LFA ، فلا يمكن أن تكون مخطئًا. تقول الأسطورة أن مالكي LFA لم يستخدموا أبدًا نظام الصوت في السيارة. أريد أن أصدق هذا ...
الذنب؟ حسنًا ، إنه خطأ محرك الغلاف الجوي V10 سعة 4.8 لتر والذي ينتج 560 حصان عند 8700 دورة في الدقيقة. تحفة حقيقية فاز صوتها على كل من كان لهم امتياز إجرائها.
لذلك ، نرحب دائمًا بأي عذر يسمح لنا بالاستماع إلى هذه الموسيقى التصويرية مرة أخرى.
وآخرها يأتي إلينا في شكل مقال بضمير المتكلم الأول ، والذي للأسف هو الأقرب الذي سيحصل عليه الكثير منا للوقوف خلف عجلة القيادة لهذا "الوحش" الياباني ، الذي شهد إنتاج 500 نسخة فقط.
تذكر أنه عندما تم إطلاقها في عام 2009 ، ادعت لكزس LFA أن سرعتها القصوى 325 كم / ساعة و 3.7 ثانية فقط في تمرين التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة.
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 8:30 صباحًا. بينما تحتسي قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.