لا تزال Alfa Romeo تركز على توسيع مجموعة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها بطرازين آخرين: Tonale و Crossover صغير لم يتم تأكيده بعد (على ما يبدو ، لديها بالفعل اسم Brennero). ولكن ماذا عن الرياضات التي ساعدت في جعل فيلق "ألفستاس" ما هو عليه اليوم ، أين هم؟
صحيح أنه في المواءمة الحالية لعلامة Arese التجارية ، نجد مقترحات مثل Stelvio Quadrifoglio و Giulia Quadrifoglio ، بالإضافة إلى Giulia GTAm ، التي قادناها بالفعل. لكن بخلاف ذلك ، لا يبدو أن هناك أي خطط لاستعادة الكوبيه والعناكب ، مما يدعو للشفقة.
ومع ذلك ، هناك من لا يزال يتوق إلى مثل هذه النماذج. وللإجابة على ذلك ، ابتكر المصمم البرازيلي Guilherme Araujo - الذي يعمل حاليًا في Ford - للتو سيارة كوبيه تبرز كمنافس لموديلات مثل BMW M2.
مقومة GTS ، تم تصميم Alfa Romeo بحيث تكون نقطة البداية لهندسة سيارة BMW M2 - المحرك الأمامي في الوضع الطولي والدفع بالعجلات الخلفية - ولكنها اعتمدت مظهرًا مستقبليًا مختلفًا تمامًا عن الطرازات الحالية من الشركة المصنعة transalpine.
مع ذلك ، الخطوط الأنيقة لهذا النموذج - الذي "يعيش" بشكل طبيعي فقط في العالم الرقمي - يمكن التعرف عليها بسهولة على أنها "ألفا". ويبدأ كل شيء في المقدمة ، والتي تستعيد سمات جوليا كوبيه (Serie 105/115) من الستينيات.
بمعنى آخر ، فتحة أمامية واحدة حيث يمكنك العثور ليس فقط على زوج من المصابيح الأمامية الدائرية ، الآن في LED ، ولكن أيضًا scudetto النموذجي لعلامة Arese التجارية.
يستمر الإلهام من الماضي على الجانب ، الذي يتخلى عن شكل الوتد الأكثر حداثة ويستعيد ظهور الظهر المنخفض الذي كان شائعًا في ذلك الوقت. كما أن خط الكتف والمصدات القوية تذكرنا بأول GTA (المشتقة من جوليا في ذلك الوقت).
في الخلف ، يلفت الانتباه أيضًا التوقيع المضيء الممزق ، وكذلك ناشر الهواء ، والذي ربما يكون الجزء الأكثر حداثة من سيارة Alfa Romeo GTS المتخيلة.
بالنسبة لهذا المشروع ، الذي ليس له صلة رسمية بالعلامة التجارية الإيطالية ، لم يشر Guilherme Araujo إلى الميكانيكا التي يمكن أن تكون بمثابة أساس ، ولكن يبدو أن محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر بقوة 510 حصان يعمل على تشغيل جوليا كوادريفوليو. لنا اختيار جيد الا تعتقد ذلك؟