متوفر بالفعل في السوق الوطنية ، الجديد رينو ميجان RS يسعى إلى تعزيز مؤهلاته ، من الآن فصاعدًا ، مضيفًا إلى المنهج بعض مراجع الاحترام.
منافس في قطاع تبرز فيه مقترحات مثل فولكس فاجن جولف جي تي آي ، أو سيات ليون كوبرا أو هوندا سيفيك تايب آر ، وهذا الأخير في طلب حقيقي حاليًا لأسرع اللفات لسجلات السيارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية فقط على الدوائر الرئيسية ، قررت Mégane RS البدء في العمل. بهدف استعادة اللقب الذي كان له على الأقل: الاحتفاظ بأسرع لفة في حلبة نوربورغرينغ.
المزيد من القوة ، حتى الحجج الأفضل
تحقيقا لهذه الغاية ، صممت رينو بصيغة أكثر قوة: o كأس ميجان آر إس . يجب ألا ينتج الإصدار الذي يحتوي على أربع أسطوانات سعة 1.8 لتر أقل من 300 حصان ، بالإضافة إلى وجود هيكل أكثر تطورًا ، وجميع الحجج الأخرى للموديل العادي - أربع عجلات اتجاهية ، تفاضل ذاتي القفل وحتى ... محرك.
بالإضافة إلى هذه السمات ، يجب أن تتميز Mégane RS Trophy أيضًا بعجلات أوسع (حتى) وأقراص مكابح أكبر وحزمة ديناميكية هوائية معدلة وتبريد أفضل للمحرك والفرامل ، ولكن أيضًا مقصورة داخلية مجردة - وزن إلزامي ...
سؤال يسمى الإرسال
شكوك حول كأس رينو ميغان RS فقط فيما يتعلق بناقل الحركة. نظرًا لأن الشركة المصنعة لم تكشف بعد ما إذا كان النموذج سيحافظ ، مثل الإصدار العادي ، على خيار الاختيار بين علبة تروس يدوية من ست سرعات وعلبة تروس مزدوجة القابض ، وأيضًا مع ست علاقات ، أو ما إذا كان سيوفر خيارًا واحدًا فقط - في هذه الفرضية الأخيرة ، يجب أن يقع الاختيار على EDC ، "صديق" التسجيلات.بدأت البروفات
ومع ذلك ، مع وجود شائعات تشير إلى إطلاقها في وقت لاحق من هذا العام ، فمن المتوقع أن تحقق رينو أسرع لفة في سيارات الدفع الأمامي في حلبة نوربورغرينغ. في هذه اللحظة ، تؤكد صور التجسس التي تم إصدارها بالفعل أن المهندسين من ماركة Diamond يجرون بالفعل اختبارات على المسار الألماني.
ومع ذلك ، فإن المضمون هو ما يلي: إذا كانت تريد حقًا استعادة الرقم القياسي الذي كان يخص سابقتها ، فسيتعين على Mégane RS Trophy أن تعمل بشكل أفضل من 7min و 43.8s التي حققها حاملها الحالي ، Honda Civic Type R ، و أفضل بكثير من Mégane RS Trophy-R السابقة ، التي ودّعت بزمن قدره 7 دقائق و 54.36 ثانية. ولكن ، أيضًا ، كانت قوة 275 حصانًا "فقط" ...