نحن على بعد شهرين من العرض الرسمي لسيارة رينو ميجان RS والتوقعات عالية. هل سيستعيد طراز رينو سبورت الجديد الرقم القياسي في نوربورغرينغ من هوندا سيفيك تايب آر؟ هل ستكون قادرة على العودة إلى كونها المرجع الديناميكي للفتحة الساخنة؟
حتى الآن كانت المعلومات حول النموذج المستقبلي قليلة. تم الكشف عن الوحي الموعود في آخر سباق موناكو جراند بريكس منذ فترة قصيرة ، حيث لم يتم إصدار المواصفات النهائية ، ورأينا فقط نموذجًا مموهًا.
لحسن الحظ ، هناك تسجيل براءات الاختراع. ومن خلال هذا السجل ، يمكننا أن نرى رينو ميجان RS الجديدة تحسباً ومن جميع الزوايا. تسمح الصور ، التي نشرتها المنظمة العالمية للملكية الفكرية (الويبو) ، برؤية نموذج يحمل العدوانية البصرية فيما يتعلق بسيارة ميجان جي تي. لكن دون الوقوع في مغالطات المنافس الياباني.
يمكن ملاحظة ذلك ، قبل كل شيء ، في المصدات الأمامية والخلفية الجديدة بتصميم أكثر قوة. في المقدمة نرى مآخذ هواء أكبر بتصميم معين ، وفي الخلف ، بالإضافة إلى منفذي هواء صغيرين في الأطراف الجانبية ، يمكننا أن نرى مخرج عادم مركزي واحد محاط بمشتتات خلفية.
من الممكن أيضًا رؤية فتحات تهوية خلف أقواس العجلات الأمامية والعجلات المصممة بشكل فريد. أخيرًا ، تتميز كل من البصريات الأمامية والخلفية بحشو داخلي جديد.
ماذا نعرف عن Megane RS
لم تكن هذه الصور مصحوبة بمعلومات إضافية حول ميزات Megane RS. لذلك ، ما زلنا لا نعرف على وجه اليقين ما إذا كان المحرك سيكون بمثابة تطور للإصدار 2.0 أو نسخة مليئة بالفيتامينات من 1.8 لتر والتي ظهرت لأول مرة في Alpine A110.إذا كانت رينو تريد حقًا استعادة رقم قياسي في نوربورغرينغ ، مهما كان المحرك ، فنحن نعلم أنه سيتعين عليها إظهار قيم شمال 300 حصان.
بغض النظر عن مستوى الطاقة ، فمن المؤكد أن الجهاز الجديد سيكون لديه خيار من علبتي تروس: أحدهما يدوي والآخر بقابض مزدوج. بالنسبة للهيكل ، تشير الشائعات إلى استخدام نظام 4Control ، والذي يسمح ببعض الاتجاهات على المحور الخلفي - مما يعزز الرشاقة والثبات - كما هو الحال في ميجان جي تي.
بالحديث عن ميغان جي تي ...
يبدو أن وصول رينو ميجان RS سيتزامن مع تحديث ميجان جي تي. في الصور التي تم الكشف عنها في تسجيل براءة الاختراع ، تتميز ميجان جي تي المجددة ببصريات أمامية وخلفية جديدة - مثل ميجان RS - ومصدات أمامية جديدة بتصميم أكثر قوة.
من المبكر جدا للتحديث؟ ربما. لتبرير مثل هذا التحديث المبكر في دورة حياة النموذج ، بالإضافة إلى المستجدات الجمالية ، التي تجعله أقرب إلى RS ، ربما تستعد رينو لشيء أكثر لسيارة GT. رهاننا هو استبدال 1.6 توربو بقوة 205 حصان بـ 1.8 تربو بقوة 225 حصانًا ، من جبال الألب ، كما رأينا في رينو إسباس.
خلاف ذلك ، رسميًا ، سيتعين علينا الانتظار حتى 12 سبتمبر ، في معرض فرانكفورت للسيارات ، لمشاهدة الكشف النهائي عن سيارة رينو ميجان RS.