سيكون Techart 718 Boxster أحد أبرز معالم المُعد الألماني في معرض جنيف للسيارات 2017.
إن التحسينات التي أدخلتها Techart على Porsche 718 Boxster / Cayman S ليست مجرد تحسينات جمالية ، فهناك أيضًا مفاجآت في المتجر في حجرة المحرك.
على عكس المعدّين الآخرين ، فضل Techart الاحتفاظ ببعض السرية. بالمقارنة مع طراز السلسلة ، فإن Techart 718 Boxster بها تغييرات قليلة ، تشمل فقط المصد الأمامي مع مدخل هواء علوي وموزع ، وعلى الجانب ، زعانف بلون الهيكل.
التغييرات في الخلف أكثر شمولاً. يأخذ الناشر الخلفي (مرة أخرى ...) لون الهيكل ومن المستحيل عدم ملاحظة الجناح الأكبر ، وكذلك في لون الهيكل.
من الناحية الديناميكية ، يتميز Techart 718 Boxster بارتفاع أقل من 30 ملم وعجلات فورمولا IV مقاس 21 بوصة. هناك عاملان يجب أن يمنحهما معًا الكوبيه و Stuttgart Roadster أداءً أكثر وضوحًا.
الأفضل هو الغيب
وما لا تراه هو العمل الذي قام به Techart في حجرة المحرك. اكتسب محرك 718 الجديد سعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر قوة 50 حصانًا و 60 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.
الأرقام الآن أكثر إثارة للاهتمام: 400 حصان و 480 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى (متاح في وقت مبكر من 2800 دورة في الدقيقة). يتم تحقيق التسارع من 0-100 كم / ساعة في 3.9 ثانية فقط وهو ما يكفي لتأطير بورشه 911 كاريرا إس في مرآة الرؤية الخلفية.
أما بالنسبة للسرعة القصوى ، فهي الآن 296 كم / ساعة ، وهي قيمة أعلى بشكل هامشي من 285 كم / ساعة في 718 بوكستر إس لأن القوة السفلية الفائقة لا تسمح بالأفضل. اختياريًا ، يمكن لعملاء Techart 718 Boxster أيضًا اختيار عادم تم تطويره بواسطة الحفارة حصريًا لهذا الطراز. سوف يفوز "هدير" المحرك الرباعي المسطح بالتأكيد.
