تحمل سيارة أستون مارتن فانتاج ، وهي حجر الأساس للدخول إلى العلامة التجارية البريطانية ، ثقل عشرات السنين على "أكتافها". لقد حان الوقت لإيجاد بديل. وها هو… أكثر أو أقل. على عكس الإعلانات التشويقية المعتادة ، قدمت أستون مارتن صورًا للطراز الجديد ، لكنها مموهة بشكل صحيح.
وعلى الرغم من التجريد الهندسي للجلد الذي يغطيه ، يمكننا تقدير النسب الجيدة للأحجام: قصيرة ومنخفضة وعريضة ، مع واجهة طويلة وكابينة غائرة.
بالنسبة للقليل الذي يمكن كشفه عن التمويه ، يبدو أن أستون مارتن فانتاج الجديدة تبتعد عن DB11 ، مقتربة من DB10 ، النموذج المصمم حصريًا للوكيل السري جيمس بوند ، في فيلم Specter.
أستون مارتن DB10
ظهر DB11 لأول مرة جيلًا جديدًا من هندسة الألومنيوم ، والذي سيكون أيضًا بمثابة الأساس لفانتاج ، في إصدار أقصر. نأمل أن يؤدي استخدام الهيكل الجديد إلى سيارة هيكلية صلبة وأخف وزنًا ، والتي من الناحية النظرية ستحقق فوائد من حيث الديناميكيات والأداء.
جسد بريطاني قلب ألماني
كان DB11 أول من حصل على سيارة Mercedes-AMG V8 ، وستعمل هذه الوحدة أيضًا على تحفيز سيارة Aston Martin Vantage الجديدة. إنه محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر ، ووفقًا للشائعات ، من المتوقع أن يوفر حوالي 500 حصان في إصدار الوصول. قفزة كبيرة بالنظر إلى القوة البالغة 436 حصانًا من 4.7 لتر الحالي بسحب الهواء الطبيعي V8. مثل ناقل الحركة الحالي ، سيكون ناقل الحركة إلى العجلات الخلفية ، ويتم تنفيذه من خلال علبة تروس يدوية أو علبة تروس مزدوجة القابض.
يجب أن تسمح الخيول الزائدة والأرطال الأقل من 0 إلى 100 كم / ساعة لتكون أقرب إلى 4.0 ثوانٍ من خمسة في النموذج الحالي.
لكن سيارة فانتاج الجديدة لن تقتصر على محرك V8 الألماني. الاحتمالات كبيرة أنها ستتلقى أيضًا DB11's 5.2 لتر توربو مزدوج V12 ، لتحل محل Vantage V12 الملحمي.
النطاق لن يتوقف عند هيكل السيارة الكوبيه ، مع وصول سيارة رودستر بعد ذلك بوقت قصير. وأيضًا متغيرات AMR ، مع تركيز أكبر على أداء الدائرة.
