أول سيارة دفع رباعي في تاريخ ماركة مودينا ، الحقيقة هي أن مازيراتي ليفانتي لم تكن قادرة على تلبية توقعات الشركة المصنعة بالكامل ، على عكس ما يحدث في شركات تصنيع السيارات الأخرى. نتج عن ذلك ، في الآونة الأخيرة ، الإعلان عن تخفيض إنتاج النموذج ، وتعديله حسب احتياجات السوق.
ومع ذلك ، لا تظهر مازيراتي أي علامة على رغبتها في إنزال ذراعيها. على العكس من ذلك ، فهي تقوم بالفعل بإعداد المزيد من الإصدارات من النموذج ، متناقضة تمامًا: محرك هجين يعمل بالكهرباء ومحرك عالي الأداء ، مع نسخة منقحة من المحرك التوربيني المزدوج V8 ، الذي طورته فيراري ، والذي يزود Quattroporte GTS.
مازيراتي ليفانتي GTS: أكثر حنكة
ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار كنقطة انطلاق لصور التجسس المنتشرة عبر الإنترنت ، فإن Levante GTS ، الاسم الذي يجب أن تُعرف به النسخة الجديدة ، لن تتباهى فقط بمآخذ هواء أمامية أكثر سخاء ، ولكن أيضًا حمولة هوائية أكبر ، بالإضافة إلى نظام تعليق وعجلات ومكابح محسّنة.
ومع ذلك ، فإن الأهم من أي من هذه الحجج هو بلا شك المحرك التوربيني المزدوج سعة 3.8 لتر الذي طورته شركة فيراري. في Maserati Quattroporte GTS ، ينتج 530 حصانًا من القوة ، لكن الشائعات تشير إلى المزيد من الخيول في ليفانتي.
مع هذه الكتلة الجديدة ، يجب أن تكون مازيراتي ليفانتي قادرة على بدء المنافسة مع مقترحات مثل بورش كايين توربو ، ورينج روفر سبورت SVR ، و BMW X6 M ، و Mercedes-AMG GLE 63 وحتى بنتلي بنتايجا V8.
عرض في جنيف؟
على الرغم من أنه ، حتى الآن ، لا يزال ملفوفًا بالكثير من التمويه ، فإن كل شيء يشير إلى كشف مازيراتي عن Levante GTS الجديدة ، في وقت مبكر من الشهر المقبل ، في معرض جنيف للسيارات. يبقى الانتظار ...