لا تتخلى Hyundai عن احتلال السوق الأوروبية ، حيث تقدم أحدث Hyundai i20 إلى باريس. مع المهمة الصعبة المتمثلة في منافسة مقترحات الفئة B ، ارتدت Hyundai i20 مظهرًا جديدًا واكتسبت حججًا ميكانيكية جديدة لمواجهة المنافسة ، بينما حصلت Hyundai i30 على نسخة تنبعث منها 86g / km من ثاني أكسيد الكربون.
إن Hyundai i20 الجديدة ليست مجرد منتج معاد تصميمه ، فالنظام الأساسي جديد تمامًا ولهذه الحقيقة البسيطة فقط ، قامت Hyundai بتحسين حصص مساحة المعيشة الداخلية. مع وجود مساحة أكبر للركاب ، نمت هيونداي i20 بضعة سنتيمترات مقارنة بالطراز الذي توقف عن العمل.
راجع أيضًا: هذه هي مستجدات صالون باريس 2014
مع زيادة سعة الأمتعة بنسبة 10٪ ، تتمتع هيونداي i20 الآن بسعة 326 لترًا ، وهو ما يفوق بكثير سعة صندوق الأمتعة لمعظم المنافسين.
الداخل عبارة عن وحدة تحكم جديدة أعيد تصميمها بالكامل ، وهي محاولة من Hyundai لإظهار نضارة Hyundai i20. يتضمن هذا الوضع أيضًا تقديم مقاعد جلدية اعتمادًا على مستوى المعدات ولمقاعد القماش التقليدية ، ستتميز Hyundai i20 بأنماط تتناسب مع اللون الخارجي.
فيما يتعلق بالميكانيكا ، تجلب هيونداي i20 معها ابتكارًا رئيسيًا: ستكون مسؤولة عن الظهور الأول لكتلة Hyundai T-GDI الجديدة سعة 1.0 لتر مع الحقن المباشر. تم تطوير هذا المحرك الصغير بالكامل على الأراضي الأوروبية ، ويوفر قوة رائعة تبلغ 120 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 172 نيوتن متر ، ولكنه سيدخل الخدمة فقط في عام 2015.
كما أن نظام التعليق Hyundai i20 جديد تمامًا ، مع ماصات صدمات جديدة وضبط مختلف لمزيد من الراحة ، والاستفادة من هيكل أقوى.
ستبدأ هيونداي i20 تسويقها في نوفمبر 2014 ، مع العرض الأولي الذي اقترحته وحدات الطاقة الموجودة بالفعل في العلامة التجارية ، بدءًا من الكتلة 1.2 بنزين بقوة 85 حصانًا و 1.4 مع 100 حصان ، وعرض الديزل يقتصر على 1.4 من 90 حصانًا.
بالنسبة للمعدات ، فإن Hyundai ، وفيةً لنفسها ، لديها Hyundai i20 مجهزة بمعدات كاملة للغاية. يعد ESC قياسيًا في جميع الإصدارات بالإضافة إلى ESS ، والذي يقوم تلقائيًا بتشغيل إشارات الانعطاف الأربعة في حالة التباطؤ المفاجئ ، كما سيكون نظام Hill Hold موجودًا ومؤشرًا مسموعًا للركاب بدون أحزمة الأمان.
بالحديث عن نوعية الحياة على متن سيارة هيونداي i20 ، فإن العلامة التجارية الكورية الجنوبية تصنع أول سقف بانورامي لها مع فتح في سياراتها ، بالإضافة إلى إمكانية حصول هيونداي i20 على كاميرا خلفية اختيارية ونظام ملاحة متكامل ومواد بلاستيكية داخلية مع جودة عالية ، مصنوعة من البلاستيك الحراري Olefin.
إن مستجدات هيونداي ليست مرهقة ، والشقيق الأكبر لهيونداي i20 ، i30 ، يأتي بمحرك جديد أخف وزنًا بمقدار 14 كيلوجرامًا من المحرك الحالي 1.4 لتر ، T-GDI الذي يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG). إنها توفر قوة متواضعة تبلغ 117 حصانًا وعزم دوران أقصى 206 نيوتن متر ، وتأتي مع علبة تروس جديدة مزدوجة القابض بسبع سرعات.
