قدمت MINI أمس الجيل الثالث من أكثر موديلاتها شهرة ، في اليوم الذي تحتفل فيه العلامة التجارية بعيد الميلاد الـ 107 لأليك إيسيجونيس ، معلم "الرجل الإنجليزي الصغير".
لهذا الجيل الثالث من MINI ، أعدت BMW لنا "ثورة" صامتة. إذا كانت التغييرات من الخارج ذات تفاصيل ، مع الحفاظ على خط الاستمرارية مع سابقاتها ، من الداخل ومن الناحية الفنية ، فإن المحادثة مختلفة. المحركات ، النظام الأساسي ، أنظمة التعليق ، التكنولوجيا ، كل شيء مختلف في MINI الجديدة. بدءًا من الظهور الأول لمنصة مجموعة BMW الجديدة ، UKL ، خصيصًا لنماذج الدفع بالعجلات الأمامية.
مقارنة بالجيل السابق ، يبلغ طول ميني الجديدة 98 ملم وعرض 44 ملم وارتفاع سبعة ملم. نمت قاعدة العجلات أيضًا ، حيث أصبحت الآن أطول بمقدار 28 ملم والمحور الخلفي أوسع بمقدار 42 ملم في الأمام و 34 ملم في الخلف. التغييرات التي أدت إلى زيادة حصص الإسكان.
التصميم الخارجي ليس ثورة ، بل هو تطور تدريجي وتفسير أكثر حداثة للنموذج الذي توقف الآن عن العمل. أكبر تغيير في المقدمة ، حيث تم تقسيم الشبكة بواسطة أشرطة كروم في الأعلى ومصد جديد. لكن أهم ما يميز المصابيح الأمامية الجديدة هو استخدام تقنية LED التي تخلق إطارًا ضوئيًا حول المصابيح الأمامية.
في الخلف ، تبدو وصفة استمرارية التصميم أكثر وضوحًا. زادت المصابيح الأمامية بشكل ملحوظ لتصل إلى منطقة الجذع. في الملف الشخصي ، يبدو النموذج الجديد مأخوذًا من ورق الكربون للجيل السابق.
بالإضافة إلى الظهور الأول لمنصة UKL المذكورة أعلاه ، فهي أيضًا بداية مطلقة لمحركات BMW المعيارية الجديدة. المحركات التي تتكون من وحدات 500cc فردية ثم العلامة التجارية البافارية «تنضم» وفقًا للاحتياجات. افتراضيًا من وحدات ذات أسطوانتين حتى ست أسطوانات ، تشترك في نفس المكونات. جميع موديلات هذا الجيل الجديد تستخدم التوربينات.
في الوقت الحالي ، نجد MINI Cooper المجهزة بمحرك سعة 1.5 لتر ثلاثي الأسطوانات بقوة 134 حصانًا و 220 نيوتن متر أو 230 نيوتن متر مع وظيفة overboost في قاعدة النطاق. تستغرق هذه النسخة 7.9 ثانية لتصل إلى 100 كم / ساعة. تستخدم Cooper S محركًا توربينيًا رباعي الأسطوانات (مع وحدة أخرى ...) وبالتالي تصل سعتها إلى 2.0 لتر مع 189 حصانًا ، و 280 نيوتن متر أو 300 نيوتن متر مع خاصية overboost. تصل السيارة إلى 100 كم / ساعة في 6.8 ثانية فقط مع علبة تروس يدوية. تستخدم Cooper D ديزلًا ثلاثي الأسطوانات ، معياري أيضًا ، بسعة 1.5 لتر بقوة 114 حصانًا و 270 نيوتن متر. محرك يمكنه الوصول إلى سرعة 100 كم / ساعة خلال 9.2 ثانية.
تأتي جميع الإصدارات إما مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري بست سرعات مع تقنية إيقاف / بدء قياسية.
في الداخل ، لم تعد MINI تحتوي على لوحة عدادات مركزية كما كانت تقليدية. يوجد الآن عداد المسافات ومقياس سرعة الدوران خلف عجلة القيادة ، تاركين نظام المعلومات والترفيه في مكانه الذي كان ينتمي في السابق إلى عداد السرعة. من المقرر أن تبدأ المبيعات في الربع الأول من عام 2014 في أوروبا وحتى نهاية العام في الولايات المتحدة. الأسعار لم يكشف عنها بعد.
