مباشرة من الأراضي النابليونية ، وبشكل أكثر تحديدًا من الحظيرة ، نقدم لك التاريخ الكامل لمجموعة Baillon. الصور ممغنطة ، لن يكون أحد غير مبال.
هل تتذكر عندما أخبرناك قبل عام عن مغادرة أكثر من 100 قطعة كلاسيكية؟ اليوم نأتي بالقصة كاملة. التفاصيل بالتفصيل. الآن يمكنك إخبار أطفالك عنها في وقت النوم ...
بدأ كل شيء بمكالمة هاتفية مجهولة الهوية لمتخصص في دار مزادات فرنسية. لم يكن لدى بيير نوفيكوف من Artcurial Motocars أي فكرة عما ينتظره على الطرف الآخر من الخط. عندما أنهى المكالمة ، لم يفعل ذلك أيضًا ، ولكن من المعلومات التي جمعها ، كان لديه شعور بأنه قد يواجه شيئًا كبيرًا ...
كان لديه على الفور مديره التنفيذي ، ماتيو لامور ، على دراية بالموقف ، وكلاهما بدأ في البحث عن مجموعة من الكلاسيكيات التي يمكن أن تكون الأعظم على الإطلاق.
"مشينا عبر الحدائق ورأينا هياكل صغيرة موزعة على ثلاثة هكتارات. ملاجئ مفتوحة صغيرة ، وتحتها أجساد معرضة للعوامل الجوية. أدركنا أنه تم وضع هذه السيارات هناك منذ 50 عامًا ولم يتم نقلها مرة أخرى. عوملت جميع السيارات تقريبًا بشكل سيئ ، وصدأت ، وأصبح الكثير منها مشتلًا للكروم. تمت حماية سيارتين فقط بشكل أفضل ، حيث تم حبسهما في حظيرة لإنشاء مرآب مؤقت ، ولكن حتى هنا كانت هناك واحدة تحت كومة من المجلات القديمة التي ألقيت هناك ". ماتيو لامور
يعرف أي شخص من محبي السيارات أن هذه "الاكتشافات" تحدث أحيانًا: سيارات مهجورة ، مخبأة في مكان ما في أكواخ منسية. مع "محظوظ" أكثر من واحد. مع "محظوظ جدا" واحد منهم نادر. كان لدى Novikoff شعور بأن هذا سيكون أحد تلك "الاكتشافات". لكن صدقوني ، ليس مع كل التفاؤل الذي ساد العالم ، كان بإمكاني تخمين ما كنت على وشك رؤيته في تلك المنطقة الصدئة في غرب فرنسا.
تأكد أن بيير وماثيو كانا يواجهان اكتشاف القرن! كان أكثر جامعي الأعمال الفنية تشددًا سيصابون على الأقل بنوبة قلبية عندما علموا بالبشارة. قارن الخبيران مشاعرهما بمشاعر هوارد كارتر ، عالم الآثار الذي اكتشف ودخل لأول مرة قبر توت عنخ آمون.
"هل تعلم أنه على مدى السنوات العشر الماضية ، لم يكن لأي استثمار فاخر آخر هوامش ربح أعلى من السيارات الكلاسيكية؟"
هنا ، بدلاً من الكتابة الهيروغليفية ، قرأوا الأسماء التي لا تحتاج إلى ترجمة: بوجاتي ، هيسبانو سويزا ، تالبوت لاغو ، مازيراتي ، فيراري ، بانهارد ليفاسور ، ديلاي ، ديلاج ... كانت قائمة الأسماء الأسطورية لا حصر لها وتساءل الاثنان فقط كيف كانت من الممكن أن تظل مثل هذه المجموعة غير معروفة تمامًا. تحقق من القائمة التفصيلية هنا.
"إنها بالتأكيد المرة الأخيرة التي حدث فيها مثل هذا الاكتشاف. قال بيير إن الشيء الرائع في هذه المجموعة هو عدد السيارات المستخدمة ، ونطاقها (من بدايات السيارات إلى السبعينيات) وجودة نسب النماذج ". يضيف لامور: "وفوق كل ذلك ، فإنهم جميعًا في حالة قريبة جدًا من الأصل".
ذات صلة: 36 طرادات مهجورة ترى ضوء النهار مرة أخرى
معظم النماذج التي تم العثور عليها تحتوي بالفعل على حمض نووي فاخر: هياكل مُصممة بأسماء مثل Million-Guiet و Frua و Chapron و Saoutchik. جميع السيارات التي لها تاريخ موثق لكنها اعتقدت أنها ضاعت في صندوق السيارة إلى الأبد.
عندما أخبر ماتيو مؤرخ تالبوت أنه عثر على Saoutchik Lake T26 Record Coupé Talbot ، كان رد الفعل الوحيد المحتمل هو الدخول في صدمة. قال ماتيو: "عندما تعافى قصفنا بالأسئلة". إذا كنت تريد ، فسوف نتحدث إليكم أيضًا عن Ferrari 250 GT SWB California Spider ، وهي واحدة من أكثر سيارات فيراري الأسطورية والنادرة ، والتي تم تصنيع 37 وحدة منها فقط. كان هناك أيضًا مغطى بالغبار.
ولكن ما هي القصة وراء هذه المجموعة؟ كيف أمكن لها أن تعيش في مثل هذه الظروف؟ على ما يبدو ، كانت هناك عدة شاحنات تابعة لشركة "Transports Baillon" على الممتلكات. كان روجر بايلون رجل أعمال فرنسيًا في قطاع النقل ومصنع شاحنات بدأ منذ 60 عامًا في استثمار جزء كبير من ثروته المتراكمة لبناء مجموعة سيارات رائعة على مر العقود. في السبعينيات من القرن الماضي ، بعد وفاته ، كان من الممكن بيع "مجموعة Baillon" ، في عملية بيع واحدة كبيرة ، هذه واحدة موثقة جيدًا. والخطأ يكمن هنا. لم يتخيل أحد أنه يمكن أن يكون هناك جزء ثانٍ من المجموعة ، تم نسيانه في مكان ما في عقار في فرنسا ، بقيمة تاريخية ونقدية لا مثيل لها.
عندما أصبح الموضوع علنيًا ، تم إنشاء موجات الصدمة في العالم الصغير ولكن العالمي لهواة الجمع الكلاسيكيين. ازدادت هذه الموجات مع اقتراب المزاد من مكان طرح المجموعة للبيع - والذي حدث في فبراير الماضي ، خلال معرض باريس للسيارات الكلاسيكية المرموقة ، Retromóbile 2015.
هل تعلم أنه على مدى السنوات العشر الماضية ، لم يكن لأي استثمار فاخر آخر هوامش ربح أعلى من السيارات الكلاسيكية؟ قيم من 487٪ إلى عشر سنوات ومن 140٪ إلى 5 سنوات ومن 20٪ إلى سنة واحدة. لم يقترب أي منتج "قابل للتحصيل" من هذه المبالغ الباهظة.
يمكن أن يبتسم ماثيو لامور الآن ، راضٍ - فاقت قيم المبيعات أي توقعات.
فقط لإعطائك فكرة ، تم بيع سيارة Singer Roadster التي قدرت قيمتها ما بين 200/800 يورو مقابل 10238 يورو. في المجموع ، حقق المزاد أكثر من 46 مليون يورو ، 28500 منها تتعلق بـ "مجموعة بايلون". نترك قائمة قصيرة لمن لديهم شهية شديدة:
Voisin Type C3 من عام 1923:
التقدير: 1500/2000 يورو. المباع: 52448 يورو.
ليموزين Voisin Type C24:
التقدير: 15000/20000 يورو. تم البيع: 114332
Hispano Suiza H6B Cabriolet Million Guiet 1925:
التقدير: ٢٠٠٠٠٠/٣٠٠٠٠٠ يورو. بيعت مقابل 572160
Talbot Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik 1948:
التقدير: 120000/150000 يورو. تباع: 745000
بالطبع ، هناك السيارات التي تجاوزت حاجز المليون يورو ، مثل تالبوت لاجو T26 Grand Sport SW Saoutchik عام 1949 ، بتقدير يتراوح بين 400 ألف و 600 ألف ، بيعت مقابل 1702 ألف يورو لمشترٍ أوروبي. ماذا عن السيارتين اللتين تم العثور عليهما في الحظيرة؟ سيارة مازيراتي A6G 2000 Gran Sport Berlinetta من طراز Frua-Bodied 1956 و Ferrari 250 GT SWB California Spider عام 1961؟ بالنسبة لسيارة مازيراتي ، قدر أعلى تقدير قيمتها بمليون ومائتي ألف يورو - تم بيعها مقابل 2،010،880 يورو لأمريكي. من الواضح أن فيراري كانت القطعة الأكثر قيمة في المجموعة ، حيث قُدرت ما بين تسعة ملايين ونصف المليون واثني عشر مليونًا - فقد تجاوزت حاجز ستة عشر مليونًا: 16288000 يورو ، على وجه الدقة. تم بيع الأخير إلى مشتر دولي غير محدد الهوية.
ليس سيئًا لإيجاد الحظيرة ، ألا تعتقد ذلك؟ افهم الآن الرومانسية المتأصلة في هذه القصة:
