سقط جدار برلين في عام 1989 ، قبل أكثر من 30 عامًا ، وكانت هذه بداية النهاية بالنسبة للصغار ولكن الصمود ترابانت 601 ، الذي سينتهي إنتاجه بعد عامين. أكثر من ثلاثة ملايين وحدة خرجت من خط الإنتاج منذ عام 1957 - وظلت قيد الإنتاج لأكثر من 30 عامًا دون تغييرات كبيرة.
أصبحت Trabant رمزًا لجمهورية ألمانيا الاتحادية السابقة ، أو ألمانيا الشرقية ، كونها واحدة من الخيارات القليلة المتاحة وذات الأسعار المعقولة لأولئك الذين يستطيعون شراء سيارة.
عندما تم إطلاقه في الخمسينيات من القرن الماضي ، كان من الممكن اعتباره متقدمًا بعض الشيء ، نظرًا لجسمه البوليمر المتصلد بالحرارة ، ونظام الدفع بالعجلات الأمامية ، والمحرك المستعرض - قبل عامين من الطراز المصغر الأصلي. تميزت البساطة: كان المحرك محركًا صغيرًا ثنائي الأشواط ثنائي الأشواط.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
يمتد السحر الذي يحيط بـ Trabant 601 إلى خط إنتاجها ، كما نرى في هذا الفيديو وبالطريقة التي ضمن بها بعض العمال إغلاق غطاء المحرك والأبواب بشكل صحيح: المطرقة والركل والتصميم المطلق ... هذا ما يكفي!
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 8:30 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.