تعرفنا على شركة Spyros Panopoulos Automotive اليونانية في العام الماضي عندما أعلنت لأول مرة عن مشروعها Project Chaos ، السيارة الخارقة النهائية التي من شأنها أن تؤدي إلى ظهور فئة جديدة كاملة من المركبات: "ultracars" كما يشير صانعوها.
الآن لدينا نظرة أولى (لا تزال رقمية) على فوضى "ultracar" ، بالإضافة إلى مواصفاتها وأرقامها "المجنونة" التي تجعل Devel Sixteen (رجل 5000 حصان) يقف وينتبه.
ألقِ نظرة على إصدار الفوضى "Earth Version" ، الإصدار "الإدخال" يعلن عن قوة 2077 حصان و 1389 نيوتن متر من عزم الدوران (من المتوقع أن يكون المحدد بين 10000 دورة في الدقيقة و 11000 دورة في الدقيقة) ، 7.9 ثانية للوصول إلى ... 300 كم / ساعة ، سرعة قصوى تزيد عن 500 كم / ساعة وأقل من 8.1 ثانية في ربع ميل الكلاسيكي (أسرع من ريماك نيفر).
تعلن Chaos "Zero Gravity" ، الإصدار الأعلى من هذا الطراز الفائق ، عن 3106 حصان و 1983 نيوتن متر (من المتوقع أن يكون المحدد بين 11800 دورة في الدقيقة و 12200 دورة في الدقيقة) ، وهو 1.55 ثانية لتصل إلى 100 كم / ساعة ، و 7.1 ثانية حتى الساعة 300 كم / ساعة وربع ميل (نظريًا) هلك في 7.5 ث!
التواضع هي كلمة لا تعرفها SP Automotive Chaos.
يتم الحصول على الأرقام الرائعة التي تم الإعلان عنها بفضل محرك V10 (عند 90 درجة) بسعة 4.0 لتر ، يتم شحنه بواسطة شاحنين توربينيين ، مما يرسل كل قوته إلى العجلات الأربع من Chaos من خلال علبة تروس مزدوجة القابض مع "سبع أو ثماني سرعات" ، مثل يمكنك القراءة على موقع SP Automotive.
مواد غريبة وطباعة ثلاثية الأبعاد لجعل الخيال حقيقة
بالإضافة إلى هذه ، على الأقل العبارات المذهلة التي يجب بالضرورة أن تجد صدى في العالم المادي ، فإن نقطة الاهتمام الرئيسية الأخرى في الفوضى هي بنائها والمواد التي صنعت بها.
تعتمد SP Automotive Chaos بشكل كبير على التصنيع الإضافي ، والمعروف أكثر باسم الطباعة ثلاثية الأبعاد ، للتأكد من أنها تستخرج أقصى أداء من كل مكون دون التسبب في كتلة زائدة.
ما عليك سوى إلقاء نظرة على القيم المعلنة البالغة 1388 كجم (لا نعرف ما إذا كانت جافة أو ما إذا كانت تحتوي بالفعل على سوائل) لـ Chaos "إصدار الأرض" و 1272 كجم الأكثر إثارة للإعجاب لـ Chaos "Zero Gravity" ، قيم مثيرة للإعجاب لـ «وحش» من القوة ، مع دفع رباعي - على سبيل المثال ، سيارة بوجاتي تشيرون بقوة 1500 حصان "تقذف" إلى طنين.
لتحقيق هذا العمل الفذ ، سمحت الطباعة ثلاثية الأبعاد بتحسين تصميم الأجزاء الأكثر تنوعًا ، وإنشاء "منحوتات" معقدة (انظر العمود المرفقي للمحرك أدناه ، على سبيل المثال) التي تتطلب مواد أقل بكثير دون فقدان خصائص القوة اللازمة.
محرك العمود المرفقي أو النحت التجريدي؟
تم استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد ، في عملية تسمى SP Automotive Anadiaplasi ، في كل شيء تقريبًا ، من الكتلة والأجزاء المختلفة إلى المحرك (ستتوفر بعض الخيارات فقط في إصدار "Zero Gravity") ، مثل 78٪ من هيكل السيارة ، مروراً بالعجلات 21 و 22 ، أو ملاقط المكابح ، أو بأربعة عوادم.
المواد المستخدمة ، المطبوعة أم لا ، ليست متخلفة كثيرا من حيث الروعة. تبدو ألياف الكربون مبتذلة تقريبًا عندما نرى الفوضى تلجأ إلى سبائك التيتانيوم والمغنيسيوم أو الكربون كيفلر أو inconel (للعوادم) أو استخدام الزيلون (البوليمر الصناعي) للأحادية.
تعليق عظام الترقوة المزدوجة المتداخلة ، على سبيل المثال ، يمكن أن يكون من التيتانيوم أو سبائك المغنيسيوم وأقراص الفرامل من الكربون والسيراميك (442-452 مم في الأمام ، اعتمادًا على الإصدار و 416-426 مم في الخلف) ، قليلاً الفرجار من التيتانيوم أو المغنيسيوم.
لا يبدو الأمر كذلك ، لكنه كبير
يتميز SP Automotive Chaos بتصميم "فائق القوة" ، ولكنه مُحسَّن من الناحية الديناميكية الهوائية ، حيث يستخدم ، على سبيل المثال ، أنفاق Venturi. في هذا التصور الرقمي الأول ، هناك تصور لكونها مضغوطة في أبعادها ، لكن العكس تمامًا.
يعتبر "ultracar" أكبر من السوبر والرياضات الفائقة ، حيث يبلغ طوله 5053 مترًا وعرضه 2.068 مترًا وارتفاعه الضئيل 1121 مترًا. يبلغ طول قاعدة العجلات 2854 م.
السيارة الكاملة التي نراها في الصور هي مجرد نسخة رقمية ، لكن يجب أن نذكر الارتفاع غير الموجود عمليًا على الأرض والامتداد الأمامي الكبير الذي يجعل من المستحيل التغلب حتى على أصغر عثرة. سيتعين علينا انتظار أول نسخة حقيقية لمعرفة مدى قرب هذه النسخة الرقمية.
الداخل غريب مثل الخارج ، لراكبين فقط. تبدو عجلة القيادة ، المطبوعة بأبعاد ثلاثية كما هي واضحة ، أشبه بعصا طائرة وتتكامل مع شاشة تعمل باللمس. توجد بعض عناصر التحكم المادية في المنتصف ويحق للراكب أيضًا شاشة.
مثل الخارج ، لا يمكن أن تكون المواد المستخدمة للداخل أكثر غرابة. من ألياف الكربون إلى الزيلون ، لا يمكن أن يكون هناك نقص بالمرور من خلال التيتانيوم والمغنيسيوم وطلاء الكانتارا.
المحتوى التكنولوجي الذي أعلنت عنه SP Automotive for Chaos مثير للدهشة أيضًا: نظارات VR ، والواقع المعزز ، واتصال 5G ، والتعرف على بصمات الأصابع وكاميرات التعرف على الوجه (التي تسمح لك بقراءة تعبيرات الوجه التي تسمح لك بتكييف القيادة الفوضى مع الحالة المزاجية ومهارات السائق) ستكون جزءًا من ترسانتك.
تبدأ عمليات التسليم في عام 2022
كما هو متوقع ، سيكون إنتاج Chaos محدودًا للغاية ، حيث ستعلن SP Automotive بحد أقصى 20 وحدة ... لكل قارة. بالنظر إلى غرابة المواد والبناء والإنتاج المحدود ، فليس من المستغرب أن يبدأ سعرها في نطاق مكون من سبعة أرقام.
يبدأ إصدار الفوضى "Earth Version" بـ 5.5 مليون يورو ، لكن أكثر المواد المستعملة والبناء غرابة ترى فوضى "انعدام الجاذبية" ترى أن سعرها يرتفع إلى 12.4 مليون يورو!
خيال أم حقيقة؟
المواصفات والأداء المعلنة لـ Chaos "خارج هذا العالم" ، لكن Spyros Panopoulos Automotive ، على الرغم من كونها جديدة ، تتمتع بتاريخ حقيقي من الابتكار لمدة 23 عامًا عند النظر في عمل مؤسسها المسمى Spyros Panopoulos.
أكسبته خبرته في المواد وتقنيات البناء في عالم المنافسة والضبط (كان مالك eXtreme Tuners) وتعاون مع العديد من مصنعي السيارات في تطوير وإنتاج أجزاء مختلفة بمواصفات عالية الأداء لمحركات الاحتراق الداخلي .
من المؤكد أنه فقط عندما نرى أن Chaos يتم اختبارها بشكل صحيح ومستقل - قال Spyros Panopoulos نفسه بالفعل إنه سيقدم مثالًا ليتم اختباره بواسطة Top Gear - سنكون قادرين على إزالة هذا "ultracar" والأرقام التي يعلن عنها من "عالم الخيال" حيث يبدو أنهم موجودون.