قد يكون هذا مقالًا آخر يتكهن بالمستقبل الغامض لتويوتا جي تي -86 لكن الصور واضحة جدًا بالنسبة لنا ...
على عكس الصينيين ، ربما يكون اليابانيون أكثر الأشخاص إبداعًا من الناحية التكنولوجية لكل فرد في العالم. حتى أنني أجرؤ على القول إنه لولا اليابانيين ، فربما لن أكون هنا اليوم لأكتب هذا المقال. أخذهم الرجال بقنبلتين ذريتين ، وأكلوا الزلازل على الإفطار ، وعانوا من موجات المد المدمرة وما زال يتعين عليهم اللعب مع عشرات البراكين النشطة المنتشرة في جميع أنحاء البلاد ... ولكن الشيء الأكثر إثارة هو أنه في خضم كل هذه المغامرة ، تمكنوا من إيجاد الوقت لابتكار بعض من أفضل الابتكارات التكنولوجية على هذا الكوكب. رائعة حقا...
الآن وقد أظهرت لك إعجابي الشديد بالشعب الياباني ، فقد حان الوقت لتظهر لك ما يمكن أن يكون كاريكاتيرًا حيًا لسيارة Toyota GT-86. سيداتي وسادتي ، أقدم لكم Toyoya 86Q!
لا ، إنها ليست النسخة التوربينية أو الهجينة من GT-86 التي تم الحديث عنها كثيرًا مؤخرًا. هذه هي بالضبط "النسخة الرياضية" لسيارة دايهاتسو ميدجيت III الصغيرة. قد لا يبدو الأمر كذلك ، ولكن كان هذا في يوم من الأيام دايهاتسو ... تم تقديم التصميم العام الماضي في مهرجان جمعية تويوتا الهندسية لعام 2012 وفي الفيديو أدناه يمكنك أن ترى كيف أن التحول من دايهاتسو إلى تويوتا بسيط للغاية وسريع - للمهندسين بالطبع.
في الأساس ، أراد المهندسون إظهار كيف تمكنوا من إجراء تغيير معقد إلى حد ما بطريقة فعالة وتستغرق وقتًا طويلاً. أما بالنسبة لحقيقة أن "bodykit" من Toyota GT-86 ، فلم يكن أكثر من حيلة تسويقية لشركة Toyota. وكل الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار ، حصلت Pixar أيضًا على اقتراح ممتاز للنجم التالي لفيلمها Cars. ابق مع عملية التعديل الرائعة والسريعة:
النص: تياجو لويس