تم تحقيق هذا الإنجاز في إطار برنامج تطوير التقنيات الجديدة لبرنامج Ground X-Vehicle Technologies (GXV-T) ، الذي ترعاه القوات المسلحة الأمريكية. بتعبير أدق ، عند تصميم عجلة جديدة يمكنها تحويل نفسها إلى كاتربيلر ... والعكس صحيح.
تسمى هذه العجلة الخيالية "مسار العجلات القابل لإعادة التكوين" (RWT) ، أو في الترجمة المجانية "مسار العجلات القابل للتكوين" ، وتسعى هذه العجلة الخيالية إلى الجمع بين مزايا العجلات المستديرة ، أي عند السرعات العالية ، مع إمكانيات الطرق الوعرة التي تضمنها المسارات - أي من خلال القدرة على تحويل الشكل الدائري في حوالي ثانيتين إلى عجلة مثلثة. هذا ، مع تحرك السيارة!
كان RWT في الأصل من إنشاء المركز الوطني للهندسة الروبوتية في جامعة كارنيجي ميلون ، مع توقع أن يكون التطبيق الأساسي للتكنولوجيا عسكريًا. بما أن الحل يضمن ، وفقًا للجيش ، "تحسينات فورية في التنقل التكتيكي والقدرة على المناورة ، في أكثر التضاريس تنوعًا".
إن "إعادة اختراع" العجلة هي مجرد واحدة من التقنيات المبتكرة التي تم تطويرها في إطار وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة ، أو برنامج DARPA (وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة). من بين أمور أخرى ، محرك كهربائي مقترن بالعجلة ، مع ناقل حركة مدمج بالفعل ، بالإضافة إلى نظام تعليق متعدد الأوضاع للتضاريس القاسية.
هذا التعليق الجديد ، الذي طورته شركة Pratt & Miller ، قادر على العمل بشكل مستقل ، لكل عجلة ، ويتميز بسفر غير عادي حقًا ، يزيد عن 1.8 متر - 1066 ملم فوق و 762 ملم أدناه. تعتبر الكلية مهمة بشكل خاص ، أي في التضاريس الوعرة ، مما يسمح بالحفاظ على هيكل السيارة مستويًا أفقيًا دائمًا ، حتى عند القيادة على المنحدرات.
شاهد الفيديو الذي أنتجته وأصدرته DARPA ، والذي يكشف عن هذه التقنيات وغيرها ... وبالمناسبة ، احمل ذقنك!