سيكون معرض باريس للسيارات بمثابة منصة لكشف النقاب عن الطراز الرابع في مجموعة باناميرا ، بورش باناميرا 4 إي-هايبرد.
الرهان على التنقل المستدام دون إهمال الأداء. هذه هي الفلسفة التي تحدد بورش باناميرا 4 إي-هايبرد الجديدة ، الصالون الرياضي الحقيقي الذي يتميز الآن بتقنية هجينة تعمل بالكهرباء. يبدأ الطراز الألماني دائمًا في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪ (E-Power) ويعمل بدون انبعاث غازات العادم حتى مدى يصل إلى 50 كيلومترًا ، وبسرعة قصوى تبلغ 140 كم / ساعة.
على عكس سابقتها ، في Panamera 4 E-Hybrid الجديدة ، تتوفر القوة الكاملة للمحرك الكهربائي - 136 حصانًا و 400 نيوتن متر من عزم الدوران - بمجرد الضغط على دواسة الوقود. ومع ذلك ، بمساعدة محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر (330 حصانًا و 450 نيوتن متر) ، حقق الطراز الألماني أداءً فائقًا - السرعة القصوى 278 كم / ساعة ، بينما الانطلاق من 0 إلى 100 كم / ساعة تفي بنفسها في 4.6 ثانية فقط. في المجموع ، هناك 462 حصانًا من القوة المشتركة و 700 نيوتن متر من عزم الدوران موزعة على العجلات الأربع ، بمتوسط استهلاك 2.5 لتر / 100 كم. يضمن نظام التعليق الهوائي المكون من ثلاث غرف توازنًا أفضل بين الراحة والديناميكيات.
راجع أيضًا: تعرف على كيفية حساب قوة السيارات الهجينة؟
أطلقت بورش باناميرا 4 E-Hybrid علبة تروس PDK جديدة بثماني سرعات مع أوقات استجابة أسرع والتي ، مثل باقي طرازات باناميرا من الجيل الثاني ، تستبدل ناقل الحركة السابق ذي الثماني سرعات بمحول عزم الدوران.
أيضًا فيما يتعلق بالمحرك الكهربائي ، يستغرق الشحن الكامل للبطاريات 5.8 ساعة ، في اتصال 230 فولت 10-أمبير. يستغرق شحن 7.2 كيلو واط مع توصيلة 230 فولت 32 أمبير 3.6 ساعة فقط. يمكن بدء عملية الشحن باستخدام مؤقت Porsche Communication Management (PCM) ، أو عبر تطبيق Porsche Car Connect (للهواتف الذكية و Apple Watch). كما تم تجهيز Panamera 4 E-Hybrid بشكل قياسي بنظام تكييف الهواء الإضافي لتدفئة أو تبريد المقصورة أثناء الشحن.
ومن المزايا الأخرى للجيل الثاني من باناميرا المفهوم الجديد للتصور والتحكم ، في شكل مقصورة القيادة المتقدمة من بورشه ، مع لوحات حساسة للمس وقابلة للتهيئة بشكل فردي. شاشتان مقاس 7 بوصات ، واحدة على كل جانب من مقياس سرعة الدوران التناظري ، تشكلان قمرة القيادة التفاعلية - تتميز Panamera 4 E-Hybrid بمقياس طاقة مكيف للوظائف الهجينة.
تعتبر حزمة Sport Chrono Package ، التي تتضمن مفتاح الوضع المدمج في عجلة القيادة ، قياسية في Panamera 4 E-Hybrid. يُستخدم هذا المفتاح ، جنبًا إلى جنب مع إدارة الاتصالات من بورش ، لتنشيط أوضاع القيادة المختلفة المتاحة - Sport ، و Sport Plus ، و E-Power ، و Hybrid Auto ، و E-Hold ، و E-Charge. ستكون Panamera 4 E-Hybrid حاضرة في معرض باريس للسيارات القادم ، الذي يمتد من 1 إلى 16 أكتوبر. هذا الإصدار الجديد متاح الآن للطلبات بسعر 115337 يورو ، مع تسليم الوحدات الأولى في منتصف أبريل من العام المقبل.