سوف تستفيد Mazda من معرض طوكيو للسيارات لتعرض اثنين من المستجدات المطلقة. سيكون أحدهما معاينة للموديلات الجديدة للعلامة التجارية والآخر يمثل مسار العلامة التجارية من حيث التصميم الذي يطور لغة KODO ، والتي ظهرت لأول مرة في عام 2012 في Mazda CX-5.
المفهوم الأول هو سيارة هاتشباك مدمجة ، قريبة من خط الإنتاج ، ومن المتوقع أن تكون ترقبًا لخليفة Mazda3 التي توحد التكنولوجيا مع تصميم العلامة التجارية وسيتم تزويدها بمحرك SKYACTIV-X الجديد ، أول محرك بنزين في السيارة. العالم مع اشتعال الانضغاط ، والذي سيكون أيضًا معروضًا.
أثناء اتباع هذا المفهوم ، يمكننا إلقاء نظرة خاطفة على بشرتك ورؤية هيكل السيارة الجديد SKYACTIV-Vehicle ، وهو أحدث تطور لهندسة ومنصة العلامة التجارية اليابانية.
مفهوم مازدا هاتشباك
يكشف الثاني - الذي توقعناه بالفعل - ليس فقط ما يمكن توقعه من لغة KODO للمستقبل ، ولكنه يشير أيضًا إلى منافس محتمل لموديلات مثل BMW 4 Series و Audi A5 وحتى سيارة Kia Stinger الجديدة. على الرغم من ضآلة حجم الإعلان التشويقي الذي يسمح لك برؤيته ، إلا أنه يسمح لك بملاحظة النسب النموذجية لـ… الدفع بالعجلات الخلفية. هل تستعد Mazda لإضافة المزيد من موديلات الدفع الخلفي بالإضافة إلى MX-5؟
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم عرض CX-8 الجديدة ، وهي سيارة دفع رباعي ذات سبعة مقاعد على أساس CX-5 ، والتي كما ذكرنا لن تصل إلى البرتغال ، وكذلك نسختين خاصتين. أحدهما من MX-5 Roadster بغطاء أحمر وغطاء داخلي من الجلد والآخر من Mazda2 SUV ، يسمى Noble Crimson.