أربعة نماذج أولية من Citroën C4 Picasso ، المجهزة بنظام قيادة مستقل ، تسافر على الطرق السريعة الأوروبية في وضع "عدم التدخل" منذ العام الماضي.
تعد القيادة الذاتية أحد الموضوعات الساخنة في صناعة السيارات اليوم ، وهذه المرة كانت مجموعة PSA (بيجو ، سيتروين و DS) تكشف عن بعض التفاصيل حول برنامج تطوير القيادة الذاتية. وفقًا للمسؤولين عن المجموعة ، تتمثل أهداف هذا البرنامج في العمل على الجوانب المختلفة لموثوقية الأنظمة واكتشاف المواقف الخطرة المحتملة ، من أجل تطوير خوارزميات القيادة والذكاء من أجل ضمان السلوك المناسب للمركبات.تم دعم برنامج PSA Group هذا من قبل System-X و VEDECOM وأيضًا من قبل المركز التكنولوجي للسيارات في غاليسيا في إسبانيا للتحقق من التفاعلات بين السائق والمركبة المستقلة.
ذات صلة: PSA Group تكشف عن الاستهلاك الفعلي لـ 30 طرازًا
في المجموع ، تم تقييم 10 مركبات ذاتية القيادة طورتها Grupo PSA في الاختبارات الداخلية (أو بواسطة شركاء مختلفين). طلبات الترخيص الجديدة جارية لتمديد اختبارات الطرق المفتوحة والتأكد من أن السيارة تتفاعل بشكل صحيح في كل حالة تواجهها.
بالتوازي مع ذلك ، أعلنت مجموعة PSA أنها تعتزم الدخول في الأسابيع المقبلة في تجارب جديدة مع السائقين غير المتخصصين في القيادة في وضع "Eyes off" (بدون إشراف السائق) ، بهدف تقييم السلامة في الظروف الحقيقية. اعتبارًا من عام 2018 ، ستوفر PSA Group ميزات القيادة الآلية في طرازاتها - تحت إشراف السائق - واعتبارًا من عام 2020 ، يجب أن تسمح وظائف القيادة المستقلة للسائق بالفعل بتفويض القيادة بالكامل إلى السيارة.