قبل طرحها في السوق ، خضعت سيات أتيكا لاختبارات موثوقية صارمة. من بين أمور أخرى ، هناك ماراثون بطول 25 ألف كيلومتر في الصحراء.
لمدة أربعة أسابيع و 25000 كيلومتر تقريبًا ، لم يستريح 50 مهندسًا من العلامة التجارية الإسبانية على Seat Ateca ، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من العلامة التجارية. كل ذلك من أجل تنفيذ بطارية مكونة من 80 اختبارًا في أكثر المناطق الصحراوية بجنوب إسبانيا - وهو مكان تصل فيه درجات الحرارة خلال النهار إلى 45 درجة مئوية في الظل. وفقًا لـ Seat ، يعد هذا أحد أكثر الاختبارات تطلبًا في صناعة السيارات.راجع أيضًا: الأقراص المثقبة أو المحززة أو الملساء. ما هو الخيار الأفضل؟
وفقًا لـ Seat ، يمكن تقسيم هذه الاختبارات إلى 5 فئات عامة:
اختبار الجر والنزول . يختبر هذا التمرين أنظمة التحكم في الجر على منحدرات 35٪ ، ويقيم سلوك نظام التحكم في نزول المنحدرات (HDC) ، وهو نظام يضمن سرعة هبوط محكومة دون أن يضطر السائق إلى الضغط على دواسة الفرامل ويصل إلى تجاوز وظيفة ABS (إذا لزم الأمر) .
اختبار القطر . هناك خطر أكبر من فقدان السيطرة على السيارة عند جر مقطورة. يثبت هذا الاختبار فعالية برنامج Trailer Stability Program ، وهو جهاز يساعد في الحفاظ على استقرار السيارة عند توصيلها بمركبة أخرى - انظر هنا إلى أهمية توزيع الوزن في المقطورة.
اختبار كلابر . في المتوسط ، تحتوي السيارة النموذجية على أكثر من 3000 قطعة. يؤكد هذا الاختبار أن جميع المكونات في تناغم تام وأنه لا توجد ضوضاء مزعجة للركاب ، بغض النظر عن النوع أو حالة السطح التي تواجهها السيارة.
اختبار مقاومة الغبار . تسير السيارة على طريق صحراوي غير ممهد وتثير سحابة ضخمة من الغبار ، وتتبعها عن كثب السيارة قيد الاختبار ، حيث يتم اختبار كفاءة ومقاومة مرشح الهواء للغبار في الهواء.
اختبار الحصى. يتم قيادة المركبات لمسافة تزيد عن 3000 كيلومتر على طريق حصى محدد لتحليل تأثير الأجسام في مناطق العرض ، أي داخل واقيات الطين ، في المناطق السفلية من هيكل السيارة وعلى الأسطح الداخلية والخارجية للمصدات. الهدف هو التأكد من أن جميع الأجزاء تصمد أمام عمر السيارة.
وفقًا لـ Seat ، تم اختبار كل Ateca في جميع التكوينات الممكنة حتى لا يواجه أي مالك مشكلة. وفقًا للعلامة التجارية ، سيتم إطلاق اختبارات Seat Ateca الشتوية قريبًا.