الحل ، في الوقت الحالي فقط في مرحلة تجريبية ، ينطوي على تركيب قضبان مكهربة على المسار ، والتي تتصل بها المركبات ، من خلال ذراع قابل للتمديد - وهو حل مشابه بشكل أساسي لعربات الجنزير القديمة!
متصلة بالبنية التحتية ، السيارات الكهربائية ، سواء كانت خفيفة أو ثقيلة ، قادرة الآن على إعادة شحن بطارياتها ، دون الحاجة إلى عدم الحركة.
وتجرى الاختبارات على امتداد 400 متر تقريبا على الطريق المؤدي الى مطار ستوكهولم باستخدام المركبات الثقيلة بشكل رئيسي. تعد هذه المبادرة جزءًا من استراتيجية السويد لإنهاء استخدام الوقود الأحفوري بحلول عام 2030.
عشرين ألف كيلومتر من الطرق تنتظر ...
إذا سارت المرحلة التجريبية على ما يرام ، ووفقًا لأحدث المعلومات ، لم يكن الطقس السيئ أو الأوساخ مشكلة للنظام ، يمكن تثبيت التكنولوجيا في المستقبل على ما يقرب من 20000 كيلومتر من الطرق الموجودة في السويد.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
ووفقًا لموجهوه أيضًا ، حتى تكاليف تركيب القضبان لن تكون مشكلة ، بميزانية قدرها 908 ألف يورو لكل كيلومتر. من المؤكد أنها ستكون خطوة كبيرة من حيث التنقل الكهربائي ، حيث ستساعد في إنهاء القلق الناتج عن الاستقلالية ، وهو أحد الجوانب التي تؤثر بشكل كبير على شراء سيارة كهربائية.
