قابلة للتحويل ومبردة بالهواء ، صممها فرديناند بورش نفسه ولا تكلف مئات الآلاف من اليورو. إنه لأمر مؤسف أن تكون جرارًا ...
طرازات بورش الكلاسيكية أو الحديثة ليست مناسبة تمامًا لكل محفظة - فقد ارتفع سعر الكلاسيكيات على قدم وساق. من أجل التغيير ، عرضت دار سيلفرستون للمزادات مؤخرًا للبيع طرازًا خاصًا بأسعار معقولة أكثر بكثير ، بورش 308 إن سوبر. بدلاً من المحرك التقليدي ذي الست أسطوانات ، تم تجهيز هذا الجرار بمحرك 2.5 لتر ثلاثي الأسطوانات بقوة 38 حصان. لكنها بورش ...تم تصميم Porsche 308 N Super من قبل الدكتور فرديناند بورش نفسه ، ولكن لأسباب قانونية ، بعد الحرب العالمية الثانية ، لم يتم التصريح لعلامة شتوتغارت التجارية ببناء الجرارات ، لذلك تم تسليم المشروع إلى شركة Mannesmann الألمانية ، التي دخلت عام 1956 و 1963 أنتجت أكثر من 125000 وحدة.
أمجاد الماضي: هذا هو المكان الذي تذهب إليه سيارات البورش عندما تموت ...
النموذج المعني ، الذي تقدر قيمته بين 11 و 16 ألف يورو ، تم التخلي عنه لعدة سنوات في مزرعة في دبلن ، أيرلندا. في عام 2014 ، أجرى جون كارول ، المتخصص في هذا النوع من المركبات ، عملية ترميم كاملة تركت الجرار في الحالة التي يمكنك رؤيتها في الصور. على الرغم من عدم تسجيلها للركوب على الطرق العامة ، فإن بورش 308 إن سوبر تأتي مع جميع الوثائق ولوحة أرقام الهيكل ، كما ترون هنا. مقابل هذا المبلغ لا تجد الكثير من سيارات بورش ...
