بقدر ما يمكننا قلب أذهاننا ، فإن الحديث عن مُعد حصري لنماذج Maranello سيكون على الأقل غير وارد بل وحتى بدعة. كيف تحسن ما هو جيد بالفعل؟
أعزائي القراء ، لا تخطئوا في التحيز ، حيث تعمل Novitec Rosso مع طرازات Ferrari منذ عدة سنوات حتى الآن. بعد العرض هنا ، في Razão Automóvel ، عن Novitec Rosso F12 ، هذه المرة نقدم لكم أحدث ابتكاراتها ، Novitec Rosso Ferrari F12 ، مع "طقم الجسم العريض" N-Largo والأداء المنقح.
ولكن من أين تبدأ في Novitec Rosso Ferrari F12 ، فهي مثيرة للقلق ومثيرة للقلق ، مثل خطوطها المرتفعة إلى أقصى حد ، حيث ينمو هيكل السيارة 20.5 سم أو تتحدث عن البهيمية الميكانيكية ل 781 حصانًا ، والتي تعد بتسميم المحور الخلفي بمنحنيات متسلسلة.
حسنًا ، لكن دعنا نركز على الأجزاء ، لأنها سيارة فيراري - وبالمناسبة واحدة من أجمل السيارات في المجموعة. لهذا السبب ، من الضروري تجنب اللامركزات. دعونا نحلل بموضوعية المكونات التي يتكون منها Novitec Rosso Ferrari F12.
عندما صممت Novitec الناشرات الجانبية في Novitec Rosso Ferrari F12 ، لم يكن الاهتمام بدمج باقي المجموعة من الناحية الجمالية ، ولكن لجعلها أكثر فاعلية. ومع وضع ذلك في الاعتبار ، تلقى التبديد الحراري للحرارة الناتجة عن الفرامل الخزفية الضخمة معالجة خاصة ، مع ناشرات محددة للتبريد.
يحتوي غطاء محرك Novitec Rosso Ferrari F12 المصنوع من ألياف الكربون على مداخل هواء أكثر وضوحًا للمساعدة في تبريد محرك V12 الضخم القادم من Maranello.
لا تزال المصدات هي الأصلية ، لكنها تلقت بعض التدليل الكربوني ، مثل القوالب المختلفة والناشر المحدد لزيادة "القوة السفلية" ، في حالة المصد الخلفي ، تتكون الناشرات والمفسدين من خمس قطع. في الواقع ، تجدر الإشارة إلى أن المجموعة الجمالية بأكملها تم تطويرها في نفق هوائي ، مما سمح بتأثير رفع أفضل في المقدمة وتحسين الاستقرار ، مثل المزيد من الدعم الديناميكي الهوائي في الخلف.
يكتمل المظهر العضلي لسيارة Novitec Rosso Ferrari F12 بجنوط ترايبود مقاس 21 بوصة مثبتة على إطارات 255 / 30ZR21 في الأمام و 22 بوصة في الخلف بإطارات 335 / 25ZR22 ، مع المطاط من Pirelli مع P-model Zero .
حتى تتمكن Novitec Rosso Ferrari F12 من التحرك بسلاسة عبر البيئات الحضرية ، تم تغيير التعليق ، الآن مع نوابض رياضية مختلفة ، مما سمح بخفض هيكل السيارة بمقدار 40 مم ، ولكن الجزء المثير للاهتمام هو أنه يمكن عكس هذه 40 مم من خلال زر على الكونسول الوسطي ، حتى نتمكن من التعامل مع حدب أكثر ثقة ، دون ترك جزء من مآزر الكربون وراءنا ، وفي حال نسينا خفض Novitec Rosso Ferrari F12 مرة أخرى ، فلا مشكلة في أن التعليق نفسه سيفعل ذلك تلقائيًا بمجرد نصل إلى 80 كم / ساعة.
عند الوصول إلى غرفة المحرك ، تلقى محرك V12 الضخم 6.3 لتر من Novitec Rosso Ferrari F12 معاملة خاصة ، حيث يخضع التدافع لإعادة البرمجة باختبار الطريق ومنصة الاختبار ، مع استكماله بعادم عالي الأداء ، والذي يمكن أن يحتوي على صمامات نشطة حسب خيار الزبون.
ترجمة التحسينات إلى أرقام ، لدينا نتيجة رائعة تتمثل في قوة 781 حصانًا عند 8600 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 722 نيوتن متر عند 6400 دورة في الدقيقة ، وهي نتائج تعتبر بمثابة سم حقيقي للإطارات الخلفية لسيارة نوفيتك روسو فيراري F12.
بالنسبة للعروض ، ظل التسارع دون تغيير ، لكن السرعة القصوى ، وفقًا لشركة Novitec ، تصل إلى 350 كم / ساعة ، متجاوزة السرعة الأصلية البالغة 340 كم / ساعة.
الأسعار غير معروفة ، لكنها معروفة بالفعل ، الحصرية هنا تدفع. اقتراح يجلب المزيد من السموم إلى F12 ، بلمسة الحصرية المعروفة بالفعل من قبل شركة Novitec ، والتي كانت تقدم لنا اهتمامًا بالتفاصيل وجودة منتجاتها. من الواضح أن الأذواق لا يمكن مناقشتها ...
