اشتهرت Manhart بتحضيرات BMW ، وقد نوعت نطاقها ، ولأول مرة ، نرى سيارة Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio تحظى باهتمام المُعد الألماني ، مما أدى إلى إنشاء مانهارت جوليا QV600 ، تفسيره لصالون الرياضة الإيطالي.
يقتصر على 10 وحدات يجب أن تكلف 119500 يورو لكل منهما ، بدأت جوليا QV600 بالتميز بزخرفتها الحصرية ، حيث "ينبثق" مزيج من الأصفر والأسود والرمادي ، والذي يعطي مظهرًا أكثر عدوانية للصورة الظلية للنموذج العابر للألبان.
ومع ذلك ، فإنه في مجال الميكانيكا "يحتفظ" بأهم الأخبار. بعد كل شيء ، فإن محرك V6 بقوة 510 حصان و 600 نيوتن متر مع 2.9 لتر يجهز جوليا كوادريفوليو ذهب إلى 662 حصان و 790 نيوتن متر في Manhart Giulia QV600.
ما الذي تغير؟
لتحقيق هذه الزيادة في القوة ، لم تقدم شركة التوليف الألمانية أنابيب الصرف الجديدة Giulia QV600 مع محفزات رياضية (200 خلية) فحسب ، بل زودتها أيضًا بتوربينات جديدة وإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية.
المثير للاهتمام ، على الرغم من اكتسابها 152 حصاناً ، حافظت جوليا QV600 على نظام الكبح الأصلي ، على عكس نظام التعليق الذي تم تغييره وسمح بتقليل الخلوص الأرضي. والجديد أيضًا هو العجلات مقاس 20 بوصة التي تأتي بإطارات مقاس 255/30 في الأمام و 295/25 في الخلف.
هذا الشعار ليس خادعًا ، هذه ليست سلسلة جوليا كوادريفوجليو.
إنها تحافظ على علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني نسب والدفع الخلفي ، لكن الزيادة في القوة تجعل جوليا QV600 ، بالتأكيد ، أسرع من جوليا كوادريفوجليو. ما مدى سرعة ذلك لا نعرف ، حيث لم تكشف Manhart عن أي بيانات أداء عند إنشائها الأخير.