تم الكشف عنه قبل بضعة أشهر (حتى تمكنا من رؤيته على الهواء مباشرة) ، الجديد سيترون سي 5 اكس يقترب من الوصول إلى الطرق البرتغالية ، وهو متوفر بالفعل للطلب في بلدنا.
بأسلوب يكاد لا يترك أي شخص غير مبال ، تشير C5 X الجديدة إلى عودة Citroën إلى الفئة D ، ومن المثير للفضول التخلي عن محركات الديزل من قبل قمة مجموعة علامة Gallic التجارية (منذ CX ، التي تم إطلاقها في عام 1974 ، أن جميع سفن Citroën الرئيسية لديها محرك ديزل).
وهكذا ، فإن هذا الكروس أوفر الذي يحاول الجمع بين أفضل ما في العالم من سيارات الصالون ، هاتشباك وسيارات الدفع الرباعي ، يقدم نفسه بمجموعة تتكون من محركي بنزين ومحرك هجين إضافي.
يتماشى بالفعل مع تقاليد Citroën هو التركيز على الراحة. هناك مساحة كبيرة على متنها ، ويحتوي C5 X على مقاعد Advanced Comfort ، وقد تم الحديث كثيرًا عن نظام التعليق الهيدروليكي التدريجي (اختياريًا يمكن استبداله بتعليق التخميد المتغير ، Advanced Comfort Active Suspension).
رهان قوي آخر على جاليك الأعلى في النطاق هو التكنولوجيا. في هذا المجال ، تبرز الشاشة التي تعمل باللمس حتى 12 بوصة (10 بوصة) ، وهي متوافقة مع Android Auto و Apple CarPlay لاسلكيًا.
هناك أيضًا أول ظهور لشاشة HUD المتقدمة (شاشة عرض رأسية ممتدة) قادرة على عرض المعلومات على مسافة متصورة تبلغ 4 أمتار في منطقة تعادل شاشة 21 بوصة وتعزيز مساعدي القيادة ، مما يسمح بالقيادة شبه المستقلة (المستوى الثاني ).
ابحث عن سيارتك التالية:
هو الثمن؟
كما قلنا لك ، فإن Citroën C5 X متاح الآن للطلب. ومع ذلك ، من المتوقع وصول الوحدات الأولى فقط في مارس 2022.
بالنسبة للأسعار ، تبدأ من 34843 يورو في إصدارات البنزين و 44651 يورو في البديل الهجين الإضافي.
| محركات | يشعر | يشعر العمل | يشعر حزمة | يلمع | حزمة تألق |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | 34843 يورو | 36278 يورو | 37278 يورو | 39128 يورو | — |
| 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 | — | — | — | 40925 يورو | 42775 يورو |
| هجين 225 S&S ë-EAT8 | — | — | 44651 يورو | 46501 يورو | 48351 يورو |